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九月中旬，香格里拉的早晨，3200米的海拔，气温7℃。穿上了单层风衣，仍有些寒意。
这个温度让我想起了去年同期天山山顶的巴音郭勒盟，那天早晨，大麦显示室外温度零下7℃，不远的山峰，白雪覆盖，前一天的大雪，又将雪线下移了一些。山谷冰封，就是穿着最厚的衣服，仍瑟瑟发抖。平时走路都缓慢的爸妈几乎是冲进了汽车，要求我迅速打开空调制热。
处于接近热带的香格里拉，海拔虽然接近去年的天山，温度却比那里高了不少，但这仍旧是此行一路最低的。相距只有不到两百公里的丽江，虽也是高原，早晨时分，一件衬衫就足以御寒。
汉庭宾馆大院，可以停四十辆车的停车场，一夜间停满了各地来的车辆，让我这苏字牌照的车，在其中不太扎眼。不过从牌照看，我们仍是最远的客人。
就如青藏线，自驾人认为格尔木是起点，川藏线，雅安是起点。滇藏线，我们通常认为丽江是起点。香格里拉，已是滇藏公路途中一站。大院中的车，尤其那些外省牌照，大部分都是进藏，或是出藏的车辆。
西部边陲，天黑的晚，天亮的也晚，汉庭早餐在七点半才开始。我已过了睡懒觉的年纪，而且今天将折返线路，向东回转，因而起的也早。我们房间的窗户，恰对着大院。
六点半，天仍旧是黑的，第一辆车打着了或，两束大灯灯光，将前方照亮。柔和的发动机声，把夜色轻微震颤。不管哪条线路，进藏的路程都有两千公里左右，而且路况不好，每天行驶时间都会很长。那条路上的赶路人，大多出发得很早。站在四楼窗口，我目送着今日这家宾馆第一辆启程的车。川藏，滇藏，都是我向往的线路，我已经等了几年，不知哪天，我才能驾着渐老的大麦，再次走在进藏的路上。大麦如果有思想，一定也是这么想的。
七点二十，餐厅灯亮，今日要沿着昨日进来的214国道回转，赶赴大理。路程虽然只有三百公里，但盘山国道不仅限速只有六十，而且山路弯曲，本身速度也很难上去。为了早些赶到，还需早些吃饭。
餐厅内，一位姑娘正在忙着准备早点。姑娘穿着汉庭工作服，面颊较长，下巴稍尖，高原强烈的日照，将肤色晒得黝黑。
“您是藏族人？” 去过几次藏区，藏民长相跟汉人不同，认出并不是难事。
“对的。”姑娘腼腆一笑，汉语流利，但仍带着明显藏语口音。那年一人驾大麦进藏，拉萨的锦江之星，餐厅服务员清一色的藏民。我说了唯一会说的一句藏语“扎西德勒”，然后所有的服务员，男男女女，都跑了过来，餐厅里满是“扎西德勒”的声音。
自那以后，我就喜欢上了他们。
七点半后，汽车一辆辆离开宾馆。一辆挂着苏M牌照，小小的雪佛莱SPARK，车厢塞满了行李，只有正副驾驶还能坐人。两位年轻男孩拉开车门，转头发现了同样是江苏牌照的大麦。俩人对着大麦，指指点点，然后转身上车，走了。不出意外，雪佛莱进藏去了。
长途在外，远离家乡的地方，来自同一城市，甚或同一省份的车辆越来越少。遇到同省份的车，总有一种亲切感。
下午三点，大麦已在风花雪月的大理，气温25℃，风衣早在路上就被我脱去，就是一件衬衫，太阳下，仍是热的冒汗。周围没有了藏文，没有了听不懂的藏语，房屋已换成个粉墙挑檐的白族建筑。
相隔了不过三百公里，这里已是另一个世界。自驾人，每天一步，风物变化，昨日的记忆，都已成了梦。
手机写于2016.9.16晨
