去赵州桥是个意外。
本来的计划中是没有此地的。高速路上看到了赵州桥景区的指示牌，一瞬间心动，于是我们改变了行程，去感受赵州桥的千百年风雨。
壹
对赵州桥最早的记忆大概是，小学或初中课本中的介绍。赵州桥，学名安济桥，中国现存最古老的石拱桥。
没有更多的了解，只记得多年前第一次听到它时的好奇与向往。小时候总觉得课本上的东西遥远、美好，想着以后有机会一定要去看看。所幸长到现在依旧没有忘记，那就看看。
贰
《赵州桥铭》中记载，赵郡蛟河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。
但真正看到那刻，似乎有些别的情愫，比如，失望。
赵州桥的历史价值过大，所以赵县当地围着赵州桥修建了个公园。买票进去之后，可以看到李春的石像，赵州桥的华诞记等。
没走多远，就看到了一座大桥。我对老爸说，这不是赵州桥吧。赵州桥怎么会如此大，如此新，还允许在上边行走？肯定还得再往前走走才能看到，说不定只能远远观望。
错了，想错了。这座恢弘的大桥就是我在脑海中描绘的不大的赵州桥。
桥的左侧立着的一个石头上写着属于这座桥的过往岁月:世界著名古桥、赵州桥、公元595-605年、世界现存最早跨度最大的空腹式单孔圆弧石拱桥、中国土木工程学会敬立。
得到确认之后，失望。
这怎么可能是赵州桥呢？
怎么可能？怎么不可能？
叁
失望没有持续多久，兴奋又回归。
虽然不了解建筑，但还是怀着专业的的心来观看了解此桥。
桥的主拱肩部有四个对称的小拱，挖空了桥肩、将桥肩敞开，既节省材料又减轻桥身自重。
其他的呢，从桥的简介上了解到:
桥主拱和四个小拱采用了纵向并列砌筑法，二十八道拱券既各自独立成拱又并列为一严密的整体。再采用铁拉杆横串，腰铁嵌联，护拱石铺等措施，以加强横向拉力。
桥台座落在天然地基之上。地基为轻亚黏土，第四纪冲积层，是良好的天然地基。
短桥台，浅地基。
桥体玲秀和谐，艺术优美。
对于此桥的修建了解之后，我既惊讶又震惊。把思维转换到千年前，那时的人们有着怎样的智慧才能想到如此建桥？
如今看来，也只有佩服。
肆
走到桥上，发现桥的中央有两处凹陷。
说是当年马车在此经过所留。只留了这一个地方，其他地方安然无恙，实在奇怪。
在想为何只有此处有时，一位阿姨打断了我的思绪。
阿姨说，二十年前时，凹陷还没有这么深。桥当时似乎没有这么大，桥旁边也都是土路。现在啊，变化太大了，有些失望啊。
说着，她也走远了。
是啊，千百年的风雨，怎么会没有变化？
哪怕是座桥也经历了多少次的维护。
但其背后总会依旧有许多岁月湮灭不了的痕迹。
如桥上的凹陷究竟是怎样而来？它背后的故事又如何？再比如赵州桥所带来的对于历史、对于建筑的影响。
我想不通，也不会懂，但能感受到它伫立不倒的沧桑，这其中又或许多了点现代给予的活力。
伍
赵州桥的对面有另一座伫立在蛟河之上的桥。
不知名。
当地居民说是为了保护赵州桥而另修的用于当地生活、过路的桥。
我去的当天，发现好多人站在那座桥上眺望赵州桥。
他们看的也许是赵州桥，也许是古桥上行走的人们，也许是千百年的历史，又或许仅仅只是往对面观望。
谁知道呢？
陆
一日赵县，一座桥，安济天下，赵州桥。
去赵州桥是个意外。
意外中的答复是满意。
2017.10.26
