买了辆新能源车，需要上牌。

本来准备在4s店直接上的，都交了600块钱。后来在车主群里看到车管所就在自己家附近几步远，而且就算交钱请人上牌还需要自己亲自开车去排队。这些代上牌的人不过就是帮你手机操作下流程，告诉你怎么做，排队的时间并没省多少。

车主群里有人说，自己上牌省事的很，600块钱留着自己吃顿火锅不香吗。

本来特别嫌麻烦，想想既然就在家附近，不如就自己亲自去上牌吧，也体验下流程。

先支付宝报税，然后交付的人发来一张车管所上牌的预约流程。看着好像也很简单，也就预约下，然后直接开车去查验就行。

真要实操了，发现细节琐事还是很头疼的。

我先需要拉出更新指标。因为我是浙A的蓝牌车，这指标老值钱，好几万，不能丢了，新车上牌还需要继续用。

可我不知道哪里去更新指标啊。交付跟我说，在小客车预约调控中心。需要去登录账号。

指标是我爸的，我爸又重来没有去注册过账号，怎么登陆？

登陆网站仔细搜索办事文件指引，发现指标更新转移到浙里办去了。

得益于杭州市的最多跑一次政策，很多行政性业务不需要本人亲自去现场办了，直接手机上操作就行。

我爸在老家，我无法登陆他的浙里办账号，他手机用的也不熟，远程指导说的我口干舌燥也说不清。最后只能请邻居大姐来帮忙。

结果操作半天，以为是在新车上牌的流程里，硬是没找到更新指标的文件。和交付来回请教多个回合，终于发现是在浙里办的综合办事里。

终于拉出指标来了，万里长城才第一步。

下载了警察叔叔，交管12123，浙里办，又是选号，又是预约排队，还要缴费，预录入资料。

这些步骤谁先谁后也没个流程图，指导里就是简单的几个主要步骤，真操作起来，每一个流程细节都可以卡半天。我远程指导邻居大姐光填资料就整整耗费了数个小时，还没完成。

最重要还得去车管所验车。要怎么排队？带哪些资料？去哪个窗口？走什么流程？

两眼一抹黑。

有点后悔了。还是交钱找代办的好，省的浪费这么多时间。关键心里留了个紧急不重要事情的疙瘩，心神消耗。

选号后3天内必须完成，由不得拖延，反正就在家门口，先去了再说。

去上牌的地方是杭州汽车城，杭州最大的二手车交易场所。

每次路过汽车城的路口，都会有一帮二手车贩子直接在马路边伸手招车，问你卖不卖车。

这叫截胡，提前锁定意向客户。

在他们身后的汽车城里，大大小小林立着数十家二手车门店。既有新崛起大平台硕大招牌两开三开的气派大门面，也有招牌陈旧灯光朦胧一看年数就不少的老商家。

我的旧车就是在这里卖的。

天天拍车，也是一个新起的收车卖车平台。虽然我的旧车卖得价格不满意，但是我很惊叹于现在二手车交易的便捷流程。

只要我上传资料，就会有人上门拍照验车。然后平台负责电销的人联系各路买家，看中了直接收款交车。中间环节所有流程都由他们搞定。

我原先觉得卖车好歹也算是个金额不小的生意，买家卖家都要做比较多的决策。中间也有很多信息不对称的地方。但说实话，自打决定卖车之后，我还在犹豫不决，都是天天拍车的人催着我下决策，并且帮我搞定了各种让我害怕的扯皮烦心事。比如验车，找买家，过户，打款收钱流程……

这个世界在不断的迭代。卖货的本质没变，变化的是交易平台。重要的是交易平台背后交易效率的提升。

说实话，我对汽车城这个地方挺感兴趣。这里就像是一个小江湖，潜伏着各种三教九流的人。

有的人来买卖豪车，汽车城里经典老款跑车不少。我曾经特别羡慕那些开豪车的富二代，动辄在马路上飙车，吸引美女。

有次饭局上有幸认识一位富二代，他笑嘻嘻的跟我说，我那辆跑车300万。你以为我是买的吗？哈哈，不是，租的。

为什么租？不是因为掏不起300万，不划算啊。300万买来，第二年再卖就只有200万。而我租辆车呢，就只要每天3000块，还可以不同花样的换着开。一年满打满算也就开8个月时间。换个车就跟换个女人一样，体验感可丰富多了。

这些精明的富二代。

马路上那些伸手招车的车贩子呢？又像是一个不同世界的人。穿着朴素邋遢，油头垢面，满脸的市侩。经常三五成群的马路边聚在一起抽烟闲聊，一看旧点的出车开过来了，敢不要命的直接上前摇着手问：卖车不？卖车不？给你最高的价格。

无论寒暑，都可以看到这帮车贩子在马路边截胡意向二手车卖家。论敬业程度，可比上班族强多了。他们也基本只是底层黄牛，拉到了意向车主，最终还是拉到大得车贩子或者车商那里卖。

一个小生态。或许里面大门面的车商曾经也是这么过来的。比如现在很火的豪车毒，当年也是这个城北汽车城里的一个小销售，一步步走到现在的汽车领域大拿。

从东门进了汽车城，我问在哪里上牌。保安大爷不耐烦的说走错了走错了，从北门进。这去不了。

我又开车去了北门。北门靠着高架，底下正在修路。我整整绕了一圈，发现错过了北1门，进了北2门。只见门口又聚集着六七个庄稼汉在拦车。一看到我没上牌的车，就挤上来问：代上牌不？只要100。不用排队，可以直接帮你节省两个小时。

我有点心动，想着要不直接让他们给我上得了。

问他们在哪里上牌，他们说我走错了，在前面那个很多车堵着的路口。说我一个人开车不方便去窗口走流程，他们可以帮我去。

我突然醒悟，所谓不用排队无非他们帮我排队，实际等待进去验车的时间还是不能少。差点着了他们的道。

我掉了个头，又整整绕了一圈，从北边第一个门进去，跟在排队的车后面老老实实的等着。

看着队伍挺长，其实没多久，也就一个多小时就弄好了。拿着资料，窗口的人都会帮你挑选要哪些。留点心，看前面的人怎么做就是了 。

当然，我也看到还是有不少的人请了黄牛帮助他们窗口提交资料，排队，黄牛煞有介事的跟边上车主说要这要那，显得很复杂的样子。

其实都是被内心的畏难情绪给吓阻了。

我们有时候很怕麻烦，尤其一些流程的麻烦。比如医院排队，演唱会买票，办个事跑手续，平台注册账户等。

每个小小的流程都会带来一些卡点，降低了自己的执行力，行动力。我就曾经因为嫌购买比特币太麻烦，又要平台注册，又要翻墙，又要钱包密码啥的，错过了最佳的购买时机。

实际呢？这些都是最简单没啥技术含量的事，稍微耐心点就可以完成。

在这个被抖音碎片化阈值降低的时代，人们的耐心越来越低。导致各种产品使用体验必须要越来越傻瓜式操作。

之前和某个互联网产品经理聊产品的新手指导流程，他举了一个腾讯象棋游戏的经典例子：兵往前走一步，恭喜你学会了兵的走法。手机屏幕出现一个大大的鼓励画面。

他说，通过大数据表明，这一步傻瓜式的指导大大提升了新手活跃度。在这之前，稍微复杂一点的步骤，大大降低了用户使用的友好度，让他们放弃了产品的探索。

人之惰性，可见一斑。

有个朋友，生意做得不错。下面有四五十号员工，每天电销，年赚百万。

做什么呢？就是帮线下商家在高德百度等主流地图上标注，让用户能搜索到实体店。

收费不贵，300一个。就靠这，一年收入百万。

赚信息差生意？

不，懒人生意

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