我们大脑有2套驾驶系统，它们分别是：主动驾驶系统和自动驾驶系统。主动驾驶系统是理性的，它缓慢，刻意和深思熟虑的。自动驾驶：是激情的，它快速、自动并且无意识的。就像我们平时在开车的时候，在前期刚刚学习和学会初期都是属于主动驾驶，这时候我们会感觉比较疲惫。当我们有2-3年驾龄之后，开起车来就游刃有余，一边听音乐一边开车，还经常和车上的人聊天，这时候我们就处于自动驾驶系统的情况了。
主动驾驶系统虽然是理性的，但控制它的是我们前额叶皮层，它太年轻，很薄，非常容易超负荷。自动驾驶主要是发展比较早的小脑、杏核仁、底层神经来负责，我们平时绝大多数情况下就是处于自动驾驶。因为自动驾驶更优秀，就像前NBA三分投手雷阿伦一样，他经常会在赛前提前3小时到达会场进行“主动驾驶”的投球练习，当真正进入比赛之后就会进入“自动驾驶”系统，只要在投三分的时候调整好自己的心态，按照感觉投出球大多数情况下球就能进。
但是如果一直使用自动驾驶系统，我们就不会有好的进步，因为自动驾驶系统只会一直重复之前的掌握的动作，不会自我更新和迭代。那么，在自动驾驶和主动驾驶之间我们该如何进行选择呢？
高手把一件事情做得好的秘密就是，最开始用“主动驾驶”，管理、训练、达到一定熟练度之后，就由“自动驾驶”接管。鉴于这个方法中，起初的主动驾驶非常重要，所以接下来我们探讨下如何才能做好主动驾驶？在我理解，其实就是一本非常知名书籍的内容《刻意练习》。
如果我们按照刻意练习的几个步骤进行严格执行，通过时间的沉淀就可以完全从一个新手变为一个领域的专家。这个方法有4个步骤：
1.给自己设定目标并进行拆解（可执行的目标，然后进行目标细分）
2.刻意练习（专注、大量重复）
3.即时反馈（找教练，学习正确的方法，并且不断的给予我们正确的反馈）
4.不断改进（通过后期训练的时候，不断的调整完善）
假设我们自己是一辆跑车，一辆跑车的核心未必是充足的马力和驱动，而取决于司机的驾驶水平。那么如何做到在主动驾驶和自动驾驶之间的切换呢？
1、不那么重要的事情交给“自动驾驶”
2、在使用“自动驾驶”后，积极用“主动驾驶”复盘，自我审视，给系统做体检、提升性能。例如，碧昂斯在演出结束后积极主动去观看演出录像，然后从各个角度研究哪些地方可以做修正
3、用“主动系控制统”去模拟“自动控制系统”。例如，老虎伍兹在大赛前做精神、身体上的调理，大赛前先去赛场体验，然后回去后去想象自己比赛中应该如何应对
最后我们做个小结，首先要认识到我们大脑有2套系统驾驶：主动驾驶系统和自动驾驶系统。这两套系统最好的合作方式就是我们通过刻意练习的方法打造自己的主动驾驶系统，然后再交由自动驾驶系统进行驾驶。当然，合理的切换这两个系统有利于我们更好的驾驭自己的大脑。
