最近在看张玮的《历史的温度》1，整本书讲述了41个历史小故事，我现在看到“一个被低估的大V的成长之路”，讲的左宗棠，这些历史人物，像李鸿章，曾国藩，左宗棠等等，我们以前上学时，从教科书上知道了这些名字，但基本也仅限于是冷冰冰的文字，对冰冷的背后一无所知，但通过这本书看完的几个小故事，感到历史不再冰冷，而真的有了温度，一个个有血有肉的真实的历史人物出现在我们面前。
前段时间，看完了《李鸿章》，感慨良深，学历史时，只知道李鸿章签订过许多丧权辱国的条约，如《马关条约》《辛丑条约》等，一直当他为卖国贼，读完整本书，却发现李鸿章的一生中可圈可点的地方很多，为官四十载，明白如何强国，也确实在努力为之奋斗，却一直得不到支持，处处受限，碰壁，至死都不瞑目，大清政府的软弱闭关锁国，各级官员贪污腐败，让这些有志之士空有一身抱负，无力施展。
《历史的温度》中也讲到了李鸿章，说一下书中的一个有趣的小故事，李鸿章费尽心机建造了9.7公里长的第一条由中国人自己铺设的铁路（英国人设计）唐胥铁路，当时，清朝视“铁路”为洪水猛兽，李鸿章的理由是为了运煤，汇报建造一条“供马车通行的快速路”，铁路建成之日，火车试跑时，围观者无不欢呼雀跃，朝廷知道后，以“机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼”为由，被慈禧太后勒令必须停止，结果，唐胥铁路上演了历史上最荒唐的画面：由骡马拖着的火车机头，在标准化的铁轨上面蹒跚前行。当时的李鸿章，就像这匹拖着火车前行的骡马，凭一己之力，拖着已病入膏肓的清王朝前行。就像作者张玮文章中写到的“时势往往造英雄，但英雄却未必能改变时势”。
在晚年时，李鸿章曾自嘲是个“裱糊匠”，“如一间破屋，由裱糊匠东补西贴，居然成一间净室……自然真相破露，不可收拾，但裱糊匠又有何术能负其责？”日本首相伊藤博文曾评价李鸿章：“大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人。”而梁启超表示自己“敬李鸿章之才”，“惜李鸿章之识”，“悲李鸿章之遇”。
李鸿章经手签订的外交条约，几乎个个丧权辱国，是李鸿章丧权辱国吗？是洋人要打慈禧的耳光，慈禧派李鸿章去代挨打罢了。
李鸿章在晚清掌权的几十年里，当然有不少过错，但在当时风雨飘摇的时代里，换个人来，是否能做得比李鸿章更好？时人评价：曾国藩会识人，左宗棠会打仗，而李鸿章会做官。
当时看完《李鸿章》，大清的软弱真让人恨得牙疼，心情好多天都不爽，本想再接着看《曾国藩传》，想了下，还是先过段时间再说吧，还有《左宗棠》，也要列入计划，这都是大清朝了不起的人物，值得我们仔细读一读他们有血有肉的一生。
