今年受到疫情影响，各行各业都受到很大的冲击，尤其是制造行业。作为制造行业的龙头，汽车行业受到暴击。
许多厂家一方面受消费需求明显下降的影响；另一方面投资者的信心不足，许多主机厂拿不到资金而被迫停产；还有企业受到海外疫情的影响，关键零部件面临断供。这些导致汽车企业经营困难，一些造车新势力因为不能继续融到资金而宣布破产；三四线品牌，有些面临停产，甚至有些企业已经停产达一年之久。
为了减少开支，一些小品牌开始断臂求生，开始裁员降薪。而一些生存较好的头部企业，也借疫情机会，混水摸鱼，裁员降薪。
尤其是某头部企业，其总裁在前两个月的公开场合对媒体表示：“我们企业有充足的现金流，足以应付疫情，因此我们采取不减员、不降薪、不迟发工资。”一经媒体发布，迎来一片赞誉，内部员工也是工作热情高涨，以能在此企业工作为荣。
然而不到一个月的时间，该企业推出“蓝海计划”：美名其曰“”通过组织架构优化，来实现增效”，其实质就是让中层岗位全体起立，竞聘上岗，强制淘汰20%-30%。
根据劳动法规定，裁员要支付补偿“N+1”，该企业为了避免支付该补充，进行考核，考核不合格的强制送到某基地，培训学习一个月，期间只拿基本工资。都是在企业摸爬滚打过来的人，说不胜任，不是赤裸裸打脸嘛，许多人受不了这份侮辱，选择了辞职。
还有一部分人，一时也找不到工作，只能耗着，待岗期间备受用人部门和HR的折磨。
更有甚者，据说该公司成立某一基地项目组，其主要目的用于骗当地政府钱，因政府慎重，未能得逞。于是公司为了让这部分人自动离职，可谓无所不用其极。先是专业部门进行劝退：项目黄了，咱们面临遣散，大家各奔东西吧，一时搞得人心惶惶。然后由人力资源出面：你们这部分在公司是没有正式编制的，如果想留下来就要降薪，至少20%，这让许多人很不爽，于是便和人事沟通，人事部门采取爱搭不理。直到把这些人的心性磨平以后，才出面：现在形势恶化了，至少要被降薪30%……总之就是各种套路去折磨、恶心员工。
俗话说哪里有压迫，哪里就有反抗。该企业公开说不裁员、不降薪，背地里却逼迫员工离职。典型的既想当婊子，又想立牌坊。
这也激起了员工的强烈反对，有部分人投诉至政府部门，搁以往地方政府也会睁一只眼闭一只眼。今年中央三令五申“保就业”，地方政府不敢敷衍，于是强势介入，该公司不得以只能停止“蓝海计划”。
之前被送往基地“接受再教育”的员工，得以返回工作岗位。于是便出现另外一幕：每当“被教育”员工，工作不爽时，便朝用人部门发飙：“有本事，你们裁掉我呀，来呀，来呀”……
真是此一时彼一时，出来混迟早要还的。
