心中时刻保持“危忧意识”，保持警惕，才能时刻敬畏规则，尊重规律。
思维上要具有“危机意识”，才能提前观察，主动寻找潜在危险的源头。
行为上，要提前主动避开具有潜在险情的“危害处境”，才能无声的化解险情。
上面的处理技巧说起来可能只需要一句话，其实有三个习惯做了支撑：
1、高速“不跟车”理论。
即：始终使自己车辆处于前后无车或者距离前车较远的位置，这样可以给自己留出足够多的时间和空间来处理遇到的各种情况，开车本身就是在不断的变化中寻找安全的平衡点，自然需要反应，需要时间和空间。
时间和空间越长，自己处理起来越容易。
2、快速选择安全通道的能力和习惯。
开车过程中，谁也想不起来这么多的安全行车技巧和行车方法，都是靠自己平时的习惯，平时开车时也要注意训练自己快速选择的能力，多反思，多复盘，多思考，勤于实践，自然会有所提高。
这需要自己既不能过于慌张的猛踩刹车和猛打方向盘，也不能不知所措的乱变道，快速选择需要的是先观察后变道，结合当时实际的具体路况，选择对自己行车最有利的行驶轨迹。
这不仅是一种能力，更是一种习惯。
3、时刻关注自己车辆周边的车辆动态的情况。
我发现有的车友在直行时，基本不看后视镜了，或者临近快要变道才看后视镜，我的习惯是平均2秒钟左右，我就要看车辆左右和后方的车辆动态情况，哪辆车准备超车？哪辆车一直跟着？哪辆车已经超了？自己都了如指掌，这样就为第二条快速选择提供了最重要的依据，心中有数，方能“泰然自若”。
上面高速中突然出现的障碍物如果是车多路况或者晚上视线不佳时，处理起来就更加需要技巧，其实关键时刻，化险为夷还是好习惯，提前观察，提前处理的好习惯，这需要平时多学、多思考、多实践。
