今天一个朋友问我：“骑行有意义吗？”，我一时不知道怎么回答他，便说我们周一见，他反问“今天不就是周一吗？”，那我们微博见！说完赶紧闪人，回去仔细想了想，我觉得是有意义的。
不同的人对骑行有不同的看法，不认同的人就像《后会无期》里所说的一样：我们骑车骑个两三天才到的地方，他们买张票半天就到了，没有什么实际的意义。而自行车最初作为一种交通方式被发明，也是到了近代才成为一种运动、健康生活方式，也才出现了一批又一批的骑行者，川藏线线上每年都不乏这样的人。
我觉得骑行是有意义的。很多人甚至将骑行和文艺青年联系到了一起，可见文艺青年这块“价值磁铁”是有多么大的吸引力，不过也不得不佩服这一类能把什么都联系上文艺青年这四个字，并用其标榜自己的人的脑洞。我不是文艺青年，真正的文艺青年：有理想、有抱负、有志气；敢想、敢做、敢打拼；不给社会添乱、不给自己添堵、不给家人添忧。我顶多算个流氓，一流流氓，耍得了嘴皮子、干得了架；二流流氓，嘴皮子最溜，一到真动手就开溜；三流流氓，耍不了嘴皮子、干不了架，只会动动笔杆子。所以我顶多算个三流流氓。
回到骑行，骑行也分大小。小骑行者，附近兜兜转转，锻炼锻炼身体顺便欣赏沿途风景包括美女。大骑行者，如形容古代的游牧民族是生活在马背上的，而他们是生活在车轮子上的。现在很多人是为了骑行而骑行，他们不是为了锻炼自己的意志力、不是为了通过一路的车轮印而思考自己的人生，他们是为了骑过那一段路然后获得与人炫耀的资本。每年的骑行川藏线论坛上都不乏这样的人，这种人就算上路了也过不了几天就会打道回府，况且是川藏线，所以我一直对那些能够走下川藏线的人，并且通过了车轮子印下的一道道痕迹而真正收获到的自己的人非常羡慕，因为我自身直到现在还没有发现自己必须要走川藏线的冲动与理由，再找不到那年夏天独自一人乘火车进藏的那种感觉，等找到的那一天或许我就在路上了。
骑行为什么是有意义的？骑行和骑车是不一样的，虽然两者都是骑。骑车可以说是为了健康，骑行却不能完全这样等同。骑行很多时候是对体能极限的挑战、是对身体承受力的挑战、是对意志力的磨练，所以有些时候是反健康的甚至是伤身的。骑行的意义更多的是思考的意义，当你双脚离了地面，车轮子一圈一圈的带着你向前，你不需要说话、不需要解释、不需要理解、不需要面对任何人除了你自己，这是个向内的时刻，所有的外向的东西都是不存在的。你只需要面对自己，那个无时无刻都陪着自己的自己，把自己的心剖开让风带走一些东西也让风带来一些东西。
当你骑行在路上的时候，尽管你已经考虑到了所有可能发生的情况，并且做好了充足的准备，但是这和应对这些情况是不一样的，况且还有一些不期而遇的情况发生。你考虑的时候、准备的时候都是在安逸的情况下，而当事情发生时你可能正在精疲力尽的边缘，你没有那么多时间翻看本子写好的应对准备，甚至于你的每一个反应都是对你人性的考验。当你都能轻松而坦然的面对、处理时，你也就明白了其中的意义。
骑行在路上，沿途的美丽风景，你会被吸引、会驻足，而远方的目的地还在召唤。学会取舍，有舍才有得，什么才是你真正追求的东西，在那一刻都会有了答案。沿途除了风景还有人、还有民俗。每一个地方的人都有自己的生活习惯、都有自己遵从的风俗传统，尊重是相互包容的前提。感受快乐，感受美丽的风景带给你的快乐、体验不同民族风俗的快乐、与不同的人的相处之乐，这也是骑行在路上的意义。
当你到达目的地的时候，回头看看你所经历的这些，你还会觉得没有意义吗？
