睡意惺忪中走出列车，随着密密麻麻的人群出站，本想着踏上站台一刻会是一股暖流遍身，然而喝河北并没有什么差别，看来这五月的清晨，哪里都是微凉的，懒散的走在人群最后，用脚步丈量着每一寸站台地板，看那些花色地板石向前延伸，分明是在消磨时间，是的，我深知这个时候离地铁首发时间还有一个多小时，即便是匆匆出站也是不愿意出候车大厅，

依旧等四号线，四号线外面一定是等满了人，这地铁是按点发车的，来来回回的次数太多了，对这车站的每一环节都已清晰。譬如在列车上每一位列车员都是熟悉的面孔，那位魁梧身材嗓门粗大的大叔，那位看起老文质彬彬中等身材的列车长，记得这趟是宝鸡的列车。熟悉的列车，从初来西安就是这样55，到后来觉得自己的时间宝贵换乘高铁，再从年轻到中年到如今，再随着年龄，家里老人得一步步老去，我有改换回55，从出站后坐105路公交，到地铁开通后不愿意在出站，如今感觉无论是坐四号线还是一号线都是一样的，反而还要麻烦再一次过安检，何必折腾自己，谁和自己过不去呢。

不愿意到地铁站外排队挤兑似的等待，找一个相对人稀少的角落坐在墙根，安下心来等时间，这段时间足够逛一次北广场的大明宫的，然而这些包裹成为我不便的理由，还是放弃了，那偌大的大明宫，需要足够的时间来逛，一个一夜未眠的行者，脚下绵软无力，还是找一角落谢谢为妙。车站是一个永远是一个大涌流

，一波一波的人群涌进来，有独自拉着行李的，有三五成合群的漫步走过的，有带着小孩拖着行李的，有肩上使劲背着大行李包的，有坐着轮椅被亲人推着咨询路线的，羡慕那些一身轻松大步流星的跨过大厅的，有的背着背包看着手机的，有的靠着墙根等同伴上卫生间的，偶有一声呼唤是换位师父交接班的交流。

西安的清晨并非自己想像的微暖，大多声音是出租车私家车再次招揽生意，按个寻味出检票口的旅客目的地，嘴中大声呼喊着北站，北站，还差一位，旁边的背着大大行李包的师父问几点走，还要等多长时间，回复到，大概五点四十到五十，不可能拉你一个走，又有人问价格，……这个价格是私家车这是出租，头顶上广播不听传出某某列车马上到站，请站台人员注意接车。过一会儿，又一波人群涌进来，年轻人各自找个矮墙靠跟地方拿出自己手机，有的靠着墙体安静的观察这一切，抬头观看一下这装潢华丽的车站吊顶，白色条板加空格子造型空格子内装乳白色吊灯，照出既不耀眼又不矢亮度的光，四周墙体上的广告，走向指示标，箭头，地铁，一个个黑色显眼的指示牌在吊顶上垂挂，北广场，南广场，四号线入口。盛大招商的如同屏幕般的广告牌，旅游广告牌，坐在地上一个小时后还是深深的感到地板的冰。