考过驾照的学员都清楚，科目二、科目三路考才是考驾照的拦路虎，因为复杂的操作项目和严格的评判标准，很多学员都在这两科栽了跟头。
考过驾照的学员都清楚，科目二、科目三路考才是考驾照的拦路虎，因为复杂的操作项目和严格的评判标准，很多学员都在这两科栽了跟头。关于这两个科目，下面小编总结了一些学员在学习、考试过程常有的问题，和大家好好探讨一下。
1、倒车入库都练了很多天了，教练还是让我反复练！
请大家先问自己三个问题：倒库练这么多天，能保证次次都达标完成吗？练习倒库的时候有没有不小心中途停车的？在修方向的时候是真的知道怎么做还是碰巧蒙对的呢？
如果这三个问题都能很肯定地回答，那说明大家对离合、方向的控制已经很熟练了，可以向教练要求进行模拟测试，通过后尽快进入下一阶段的学习。
如果还是有碰巧的成分在，还是乖乖练倒库吧，这可是科目二的基础项目。
2、最简单的曲线行驶也会压线，考试怎么办？
曲线行驶确实是科目二中最简单的项目了，车感好的学员甚至不需要记点位就能顺利通过。
当然，大部分学员是没有这种车感的，所以关键还是记好教练教的点位和打方向的时机，控制离合保证均匀慢速，只要不中途停车，能多慢就多慢。
最后还是一个字：练！
学车这件事最公平的就是你付出多少，就一定能收获多少的。
3、一起步就熄火，怎么办？
起步熄火主要有2个原因：
1、学员心急，忘放手刹
2、没有学会控制离合
针对这2点，大家起步前可以在心中默念起步的步骤，一步一步，按部就班地做，就不会漏掉步骤了。
离合器半联动的熟练控制是科目二通过的必要前提，如果这个还没有练好，建议考试前还是加强反复练习吧。
4、考前准备工作还没做好，考官催促怎么办？
考前准备工作很重要，调整座椅、调节后视镜、系上安全带都关乎考试过程中看点的准确性，所以一样都不能马虎。
就算考官在催促了，也可以礼貌地请求考官，然后按标准继续调整。
5、考试时的离合和教练车的离合不一样怎么办？
其实每一辆车的离合高度都有所差异，当换了一辆新车后，一定要踩住刹车，慢抬离合，感受车身的震动，并观察转速表指针明显上下跳动，那个高度就是半联动位置了，稳住就好。
考试的时候，起步前在出发点一定要确认了离合半联动位置再出发，否则后面考试很容易中途停车，甚至熄火的。
6、科目三考试不知道什么时候加减档，怎么办？
科目三考试很关键的一个考点就是挡位与速度相匹配。
考虑到各位学员的能力没有达到听音辨档，那么学会在行驶过程中瞥到转速表，当转速快达到2500时，立即按路况进行加减档的操作。
7、科目三考试细节那么多，开车总是忘怎么办？
科目三的考试项目多，考察的主要就是细节，虽然听教练讲感觉很复杂，但是一旦开始在路上行驶时，保持心态平稳，很多动作都是可以自然做出来的。
还有一点就是考前一定要熟悉科目三的考场路线，这样大概在什么位置做什么动作，也心里有数。
8、平时学车练得很好，一到考场就犯错不断怎么办？
紧张、心态不好，都是很多学员栽跟头的头号敌人，既然平时练习成果很好，那么大家就应该有自信，顺利通过驾考的考验才对。
不管是哪场考试，学员们都应该端正态度，调整好心态，这样考试才能完全发挥自己的实力。
