在讲到创新这个概念之前，必须要理清创新与发明之间的链接与差异，创新，顾名思义创造新兴事物或规律，但所谓的新，未必是从来不存在的东西。
发明，在于创造事物，但创新，应在于将点子转化为可衡量的商业或社会价值。
风投圈有一句戏言：“现在留给创业者的颜色已经不多了”，这说的正是16年开始兴起的共享单车，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
第三方数据研究机构发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以摩拜为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
报告显示，目前，中国共享单车市场中摩拜和ofo两家企业优势比较明显，其中，摩拜单车投放量最多，超过450万台，市场占有率60%。
作为一个创新的事物，其发生发展都必然是遵循事物发展的普遍规律，那共享单车又是遵循了哪些规律呢？
社会大环境存在的机会点：
城市交通问题
公共出行的“最后一公里”问题一直是许多城市交通系统面临的难题。在北京、上海等一线城市，这个问题显得尤为突出。例如，如果家到地铁站口的距离较远，除步行之外的通勤方式就只能选择自行车、“蹦蹦车”以及“摩的”等黑车。
健康大趋势
低碳环保，减少对大气的污染，适当地进行运动也有利于身心健康。
O2O风口
体验经济，线上线下交汇，服务型消费给更多的交互数据提供了广阔的发展平台。
共享经济
使人们公平享有社会的闲散资源，互相借力，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。共享单车，每个人使用的时间都是有限的，但你的终点恰好是他人出行的起点，互相获利。
智能终端的普及
统计显示，截止到2016年末，中国手机平均保有量超96台/百人，而智能机普及率也达到了58%。其中北京和上海手机保有量分别达到了194台/百人和137台/百人。
移动支付的普及
艾普索报告显示，中国移动支付的普及率在全球位居第一位。这一数字高达77%，也远远超过美国和日本的普及率。
4G网络基础设施
截至2015年12月底，全国电话用户总数达到15.37亿户，其中移动电话用户总数13.06亿户，4G用户总数达3.86225亿户，4G用户在移动电话用户中的渗透率为29.6%。
共享单车，在人们追求绿色，健康，共享，智能出行的未来情景下，解决了之前自行车租赁服务不方便的痛点，用创新的方式解决了用人人可负担得起的价格，提供共享单车服务的问题。
