JetBLue 捷蓝航空

北美最好的经济舱

捷蓝航空北美线的飞机座位比其他737飞机宽1英寸，腿部空间是最宽敞的；飞机上提供免费的低速卫星Wi-Fi，或者9美元享受1小时足够支持在线电影的带宽；托运行李服务起步价是15美元，低于大多数航空公司。乘坐捷蓝飞机横款美洲大陆时，最多90美元就可以得到一个比一般座椅宽1-3英寸的座位。而维珍航空这样座位的价格是普通座位的3倍。

Southwest 西南航空

对顾客最友好的经济舱服务

光是“允许每位乘客免费托运2件行李”和“免更改航班违约费用”这两条，就足以见得西南航空对顾客的诚意。与其他航空大佬25美元单程托运行李费相比，即使西南航空减少一个免费托运行李的名额，往返还是可以为顾客节省50美元。在航班起飞前24小时，顾客可以线上选座得到登机组号，按照不同组别的登机时间排队登机，免去现场混乱和拥挤。西南航空还是唯一一家为65岁老年人提供优惠票价的航空公司，虽然老年机票不是西南航空的最低票价，但当特价票售罄，或者起飞前一周买不到特价票时，老年票价比其他一般票价有很大的价格优势。

阿拉斯加航空 Alaska Airlines

为北美旅行者提供最佳常旅客计划

至少在目前，阿拉斯加航空公司的里程计划比其他航空公司更加慷慨。每飞行一公里就可以得到一公里的奖励。而且阿拉斯加航空与法航/荷航，美国，英国航空公司，达美，韩国，澳洲等航空公司有积分合作计划，可以转移积分或者利用积分享受其他航空公司的优惠待遇。

美国维珍航空Virgin America

北美最酷的航空公司

维珍公司，一直以出色的创意和独特的经营理念，为航空业注入了新鲜活力。美国维珍以浮华的装饰,训练有素的乘务员,顶尖的飞行技术，得到了全世界粉丝的拥趸。在维珍之前，人们并没有对航空飞机有更多诉求，但它的出现，让人们意识到，这就是我内心想要的飞行体验。

Allegiant航空公司

北美价格最低的航空公司

说它最便宜，并不是因为同类产品比其他公司要便宜，而在于它提供从小城市飞往就近大都市的飞行服务，节省了中转时间。“从任何一个地方去某个地方”计划，包括从黑格,米苏拉,欧文斯伯勒,普洛佛,南本德和斯托克顿等小城市飞往拉斯维加斯，奥兰多和凤凰城等16个大都市的飞行航线。

Japan Airlines日本航空公司

跨洲飞行最好的经济舱

日本航空公司在经济舱推出新设计座椅Sky Wider，这个座椅是目前所有国际经济舱中最宽敞的。787机型一排8个座位，777机型一排9个座位，平均每个座位会宽出2英寸。座位之间的距离是34英寸，一般国际航线的距离只有30英寸。同时电视屏幕达到10英寸，777和787机型还提供卫星WI-FI。

Turkish 土耳其航空公司

跨越大西洋最好的经济舱

和日本航空公司一样，777机型一排只有9个座位，留下来足够的座椅空间。飞机餐食也要打一个好评，其实瑞士国际航线的餐椅服务也不错。

Norwegian挪威航空公司

横跨大西洋性价比最高的经济舱

挪威航空提供787客机，从美国少数城市飞往斯堪的纳维亚，或者从纽约飞往伦敦盖特威克机场机场，最近增加了从巴尔的摩、波士顿和纽约飞往瓜德罗普岛和马提尼克岛的航线。价格远低于其他航空巨头，但787客机提供的服务并不比他们差。

La Compagnie航空公司

以经济舱的票价享受公务舱

从纽约到巴黎不间停的往返机票，大型航空公司会收取1200美金。很难想象两个人各付1495美金，就可以享受La Compagnie航空公司的商务舱服务。La Compagnie是一家提供低成本商务舱服务的航空公司，航线从纽瓦克到伦敦卢顿和巴黎德高乐机场，价格低于航空巨头高级经济舱票价的1000美金。虽然与一般经济舱相比，价格没有太大优势，但能以经济舱的价格享受商务舱服务还是值得考虑的。

Embraer 巴西航空公司

短途飞行最好的经济舱

巴西航空公司有170/175/190/195四个机型，虽然飞机很小，但座位与A320系列一样宽，飞行体验并不比坐在737或者A320飞机差，左右各两个座位，中间没有空隙。虽然巴西航空主要以小型私人飞机为主，但以它对制作工艺和技术的要求，乘坐体验毋庸置疑，下次短途旅行时不妨去试试。