科斯定律，了解一下
原创： 董友田 慢说漫话 2018-12-30
文｜董友田 （微信公众号：慢说漫话）
01
如果你恋爱过，而又失恋了。我想你会同意我的一些感受：
读书那会，我有一个非常喜欢的女孩，你懂得，作为懵懂少年，无以复加的那种喜欢。为了给她买一副手套，可以情愿花掉半个月生活费的那种喜欢。
尽管后来分手了，但在得知她跟另外一个与我同姓的男人结婚的消息时，我先是不信，以为是玩笑。再是确认后的气急败坏，莫名火的那种气急败坏。
再后来，我慢慢地静下来，我想，如果她跟那个男生在一起，比跟我更幸福的话，我应该祝福他们。
时间可以覆盖一切。我借用陈奕迅《十年》中的一句歌词为自己开脱：情人最后，难免沦为朋友。甚至感情升华，用徐志摩的诗来安慰自己：得之我幸，失之我命。
你看，人真的是有意思。
直到前两天，我才发现，这“有意思”的事，原来可以用更为科学的理论来解释或佐证。
那就是，科斯定律。
02
关于科斯定律，比较流行的说法是:只要财产权是明确的，并且交易成本为零或者很小，那么，无论在开始时将财产权赋予谁，市场均衡的最终结果都是有效率的，实现资源配置的帕累托最优。
帕累托最优，则是指资源分配的一种状态，在不使任何人境况变坏的情况下，而不可能再使某些人的处境变好。也就是说，这种状态，是最好的状态。当然，这是以超然的，类似上帝的视角看问题才会有的结论。有点隔岸观火的嫌疑。
我们绝少数人会拥有私人飞机，豪华游艇。但不妨碍仍然有很多人可以尽情享用它们。
我们为信用卡或者房贷焦头烂额的时候，并不妨碍马云捐出一千万做公益。
最初的长安街是给自行车和行人走的，看看一些天安门的老照片就知道这一点，汹涌的二八，潮水一般。而今呢，那是汽车的地盘，自行车和行人已经让道于一侧和地下通道。
谁对道路资源使用效率最高，谁就是道路的“主人”。大多数人一辈子也使用不了两回私人飞机或游艇，也没有机会捐出去一千万。很明显，我们对飞机、游艇，甚至对钱的使用效率并不高。所以，那些不会配置给我们。就是这样，这就是“科斯定律”。
然而，生活分配给我们各自的，或者说我们各自赢得的，就是眼前的，工作、薪水、朋友等等。也许没有好坏之分，但一定有更优存在。
如果你也想要“最优”的，那或许只有一个办法：让自己变得更好。
