公交车25路到站，前门打开。走来一个中年男人。
“司机，请问这是长线还是短线？”
“什么长线短线？”
“请问这是长线还是短线？如果是长线我就上车。”
“什么长不长、短不短的，就一个线。”
提问的是乘客，操着外地口音，另一个是公交司机，本地人。站在车厢前部的我，全程观看了乘客与司机的对话。
乘客站在门外，双手扶着车门，向车里探进一个头，背着一个包，约摸35岁的年纪。他焦急的眼神，急速的语气，表明他在赶路，而且可以肯定的是他对公交路线不熟悉。
但是，公交车司机根本就不理会，一副傲慢无礼的模样。
“请问这是长线还是短线？我要到美的工业区！”乘客再一次提问，同样的问题。但这一次，语气明显地强硬了。
“不长不短！”司机的语气也变了，变得蛮横了。
“你这个人什么回事，我就问一下是长线还是短线，你告诉我一下不就行了吗，牛B什么？！”
“你坐不坐，不坐就走！”司机吼道！
乘客双脚一蹬，上了踏板，站在门中央，双手用力握住扶手，怒目圆睁，一副一夫当关、万夫莫开的气势。
“你干什么？我要关车门，让开！”
“我就不让！你怎么的啦？”
剑拔弩张，大战在即！情况突变，变的太快，完全超过了我的想像。
突然，我想起了重庆公交车坠江的情景，那一个惨烈的场面，公交车从几十米高的桥面坠入冰冷的江中，沉入几十米深的江底，瞬间，也就是几分钟的瞬间，十几条无辜的生命被一个性格暴戾的泼妇给白白地丧送！鲜活的生命化作冰冷僵硬的尸体！
“不，不，不能这样！”我在心里告诫自己，“我必须制止即将爆发的战争，我不能让自己和车上所有乘客的生命被两个无关的人所伤害、所扼杀。”但是，我该怎样制止，得找出好办法，我大脑快速运转。
“你他妈的！”
“操你妈的！”两人对骂。
乘客松开双手，握紧拳头，左脚蹬上了第二层踏板，对着司机而去。就在这时，千钧一发之际，有个人站了出来，挡在乘客面前，那就是我。
“你是不是要坐125路长线公交车，到美的工业区？”我问乘客。
“是啊，我就要坐125路长线，可是这位可恶的司机就不告诉我，态度极差，素质极差。”
“那你搞错了，这不是125路。”
“不会吧，上面明明写着125的。”
“你再看一下。”
乘客环视左右。
“哦！是25路。”他愤愤地下了车，走时还扭头看了我一眼，我看的出来，那是一种羞愧和感激的眼神！
“眼瞎了，25和125都分不清！”司机对着他的背影喋喋不休！
司机踩了油门，公交车稳稳地向前开去。两个站以后，我到站下车，平安地下了车！
经常坐公交车出行，我多次亲眼目睹司机与乘客对话、争执、直至发生矛盾等等场面。
就事论事，我对公交司机这个行业没有半点歧视可言（我本身上也是个司机，开着自家小车），绝大部分司机非常热情，对乘客的提问耐心解答，到站了还不忘提醒乘客下车；更有甚者，见义勇为、拾金不昧！
但是，也有一小部分司机差强人意。在公交车上，乘客是弱者，司机是强者，一些司机仗着自己手握方向盘，掌握行驶的主动权，乃至掌握乘客的生命权，从而对乘客的一些提问，爱理不理，非常冷漠，导致了司机与乘客之间矛盾的发生。
这些司机，他们素质是比较差的，根本原因在于他们不热爱这项工作，“你要坐就坐，不坐拉倒，多一个少一个无所谓，反正我的工资就那么多。”这是他们的普遍心态，以这种心态对待乘客，往往会导致矛盾的发生。司机一旦与乘客发生矛盾，肯定没有好的结果，对双方都不利。
干一项工作，要干就干好，要么就不干，我是这么认为的。难道司机除了驾驶，除了手握方向盘之外，就没有义务给问路的乘客以解答吗？我想不会，公交公司也不会。更何况，公交车就是一个城市的窗口啊！对外地人而言，更多的时候就是通过公交车乘坐体验来评价这个城市的文明程度。
