我的工作是物流司机。
说是司机其实也不尽然，我大多数时候并不会在车上，只有当正品司机忙不过来， 或者距离较近用大车很不划算的时候，才会轮到我和这辆单排的出现。我做这份工作的时间并不长，所以老板也不会让我跑的太远，最远的一次是30多公里外的一个食品工厂，那也是我第一次独自去货。
通常来说在我们这行，每一个司机身边大多会有同行的跟车，他们的任务是帮助司机处理那些繁琐的联络，通知等需要分散注意力的事情，但像我这样的替补就没有这样的待遇了。
那天老板给了我一个电话说“这里有两吨货你和他联系一下，下午开着单排去吧它提出来。”我紧忙答应下来，那其实是我第二次独自取货，也是我第一次独自负责这种事情，我带着几分紧张打了电话，对面很客气我告诉他自己是物流的司机，什么时候可以去提货，他给了我另一个号码说我到时可以直接和另一个人联系，他会帮我安排好到时直接提货就好。其实道那时为止，我甚至还不知道我们所说的货物到底是什么？
下午不到一点半就早早的来的店里，但却没有出发，因为我和他约定的时间是下午三点，但导航告诉我这段路只需要20分钟，之所以早到也是为了给自己留下充足的准备时间，下午两点准时出发。
我原以为如果自己开的快点，甚至可以提前到达，可惜我错了！这并不是我平时长走的限速40的城市道路，一路上那限速八十的指示牌让我发现自己错的离谱，我开的这里小货车太过老旧即使我全力赶路，也只是保证没有迟到罢了。终于当我准时赶到工厂门口时，我长长的输了口气！
当我办完进厂所需要的手续，拨通了那个电话时一年轻的有些稚嫩的声音传入了我的耳中，说实话我甚至怀疑这个人有没有20岁，他用礼貌，却有些紧张的声音告诉我，只需要到他指定的地方等待他会准备好货物，也是在这时我才第一次知道，这次要拉的是猪耳朵。
当我把车开道他指定的位置时，我一眼就认厂房里的5个人中出了他，不是因为以前见过只是因为他是这些人中最年轻的，和他身边那些发色斑白的老人相比，他身上甚至还带着几分学校里的朝气，他告诉我因为事先没有准备我还需要等待一段时间，因为我事先并没有和他联系出现这种情况，其实也算是在我的意料之中，可他接下来的几句话却完全出乎了我的意料，在他的口中我要拉的货从两吨变成了三吨，不是我偷懒不愿意多拉，只是担心这辆有些破旧的小车根本装不下这些，为此我急忙与老板联系却的到了能装多少装多少，不行在跑一趟的答复。我也只好答应，结果等待我的有是一个出乎意料的惊喜，我原以为以每箱十斤的包装三百箱货即使事先没有准备也不会等太久，毕竟其实我的主要工作之一也是库管，通常这种情况库里应该有码好的货物， 只需要专门的小车将货物和下面的木板一起拉出来，正常情况下即使是三百件这样的数量也之需要几分钟就好，可没想到我却等了将就一个小时他们差陆续拉出了几十件货物，在此期间为了以后方便捆绑货物，我吧平时用来捆绑较重货物的白色塑料绳短绳编制了十几米长，终于当天色渐暗我们才终于将两顿货物装上了车。果然不出我所料两顿货已经将小车的轮胎压扁，这让我不禁开始担心起了归途。
我与共同工作的老人闲聊，他们明显听到了我们的对话，在帮我吧绳子捆好的同时开始话里话外的建议我明天在来，这其实也是我当时的想法，只可惜那青年明显不这样想，在我说出“我明天再来，大家都可以不用加班。”的时候，他急忙说“你还是过了吧，厂子效益不好，就指望这加班费了！”我有些惊讶“可现在已经5点多了，我回去还有卸货在来可就7点多了！你们到时还有人吗？”青年想了想一下干脆的说到“有！到时你给我打电话我找人给你装！”随后他还特意将货单和检疫票开成了三吨，并一在嘱咐我一会来的时候一定这张检疫票拿上，这时的我已经被逼上梁山只好无奈加班。
六点半我终于回到了店里，对与在去一趟的决定包括老板娘在内几乎所有人都持反对意见，只有老板一人表示支持，同事们不想加班老板娘害怕工厂已经关门，最终大家决定将决定权交给我，毕竟我才是这件事真正的负责人，可当时的我已经被青年的货单逼上梁山，只好在给青年打去电话，在电话里我特意夸大了时间，声称自己晚上八点才能到底希望他可以知难而退，可他依旧是那副态度颇有一种咬定青山不放松架势，在电话里向我保证无论几点都希望我能过去，也许是被他的执着打动，在老板的指派下我和一位同事再次出发。
可能是老天对我说谎的惩罚，本来八点其实是一个被我夸大一个小时的时间，可没想到我们竟然真的因为堵车的原因，真的多用一个小时七点五十当我再次来到工厂，即使这次我已经提前通知可青年依旧毫无准备，这让我有些愤怒，同事更是一路沉默，我知道对与这种殃及池鱼的加班他显然更加不能接受，我只好一路赔笑，再次见到青年时之前的老人已经不见跟在他身边的变成另一位青年，其实从外表看他们的关系与其说同事，感觉上其实更像同学，我本来是想说点什么的，可当我看到两位只穿毛衣的青年，在本就寒冷的冬夜进入零下20多度的冷库的时候，那已经到了嘴边的话却有不知道该如何讲出，我只好继续安慰同事。那时我突然觉得很累，回去的路上是同事开车，他明显对于这种情况已经司空见惯只是给我讲述了一些跟车的经验只谈 ，冬夜的寒风中我们将货物搬上大车，可能是因为疲惫有或者是经验不足，我没有站稳差点从车上摔了下来，车上的同事只是看了一眼说到“任何事候都要先看好脚下，并且知道自己要做的是什么？等你真的可以跟车的时候一定要机灵，如果你不主动跟上就算一直催促，别人也不会当回事！如果你一直在他的节奏里那就只会想今天这样事倍功半。”
说实话同事的话让我有些茫然，其实再次之前一直做着一份配送的工作，它的性质类似与快递小哥，每天要做的就是将店里的货物送到指定的店铺，所以在我的想象中物流应该也是类似的情况，只不过货物运输的更远罢了，这是我第一次产生了放弃的念头！我开始对自己能不能胜任这份工作产生了迟疑，但到了第二天我还是早早的起床来到了店里，因为我觉得人不能一直呆在舒适圈内，就当是一次挑战也好逼迫自己胜任它。即使失败，起码也是一种全新的体验不是吗？。
