kakao的士，积少成多，短单变长单

有名的网约车卡考的士（现 kakao T）对承接较多短程订单的司机们进行长距离优先分配奖励机制。

这是为了防止出现计算乘客目的地，只接长距离订单而实行的措施。

26日，据IT信息技术产业和政府相关人士称，kakao和首尔市最近关于“kakao的士乘客拒乘解决方案”内容达成一致。据此消息，kakao从下个月开始，kakao的士更换计算方法（电算理论体系），承接较多短程订单的司机，优先承接长距离网约订单的增加收费。

如果想要承接好一点的长距离网约订单，首先要从短距离的订单开始。 kakao对承接较多短距离订单的司机们计划给予购物券等作为补偿。

从明年开始，如果出现拒接网约订单并且在一定时间内不处理，那么将采取“冷却期”制度。从而对司机的选择性接单倾向进行判定制裁。

同时公司方面从这个月开始也会推出司机们用的接单软件（手机应用程序），订单减少了百分之三十到四十。

宗旨是：订单如果多的话，根据目的地，扩大选择性搭载乘客的可能性，缩小最开始可以选择的订单范围。

的士司机虽然一眼就看到订单的数量减少了大约三分之一，但是没有收到回复的订单也没有被忽视，以后会尽快传达给司机软件运营后台，乘客们不会有打不到车的问题出现。

最初首尔市要求kakao的士接单软件直接把乘客目的地输入功能删除，但是kakao反驳：解决拒乘的效果也不明显，反而降低了软件功能。于是没有达成协议。