2019年5月28日，横跨姚江的西洪大桥，正式开工，将于2022年底建成。
西洪大桥，因西洪渡口而名。
西洪渡，因西洪村而名，宁波市江北区洪塘街道西洪村，乘渡船抵达高桥镇姚江岸，通达城区。
江源远存古渡，两岸天堑似通途。
建设中的西洪大桥，是宁波市区内的第一座双层特大桥，上层为快速路，下层为地面辅道，行人和非机动车辆可从下层通行。
西洪大桥建成后，西洪渡将失去渡江作用，必将永远退出历史舞台。
我带着孩子来到西洪渡，乘渡船，到对岸，再回来，越姚江，看渡口。
渡口，在人类的历史长河中，从出现，到消失，这也是岁月变迁的一个缩影。
西洪渡口，到底诞生于哪一年，没人能说得清楚，自有人类在姚江两岸居住以来，就有原始的渡江方式，而这可以推及到五千多年前的河姆渡文明。
公元前472年，越王勾践为表彰灭吴封伯之功，兴建句余、句章城，古句章县城就在现在的宁波市江北区慈城镇南15里，面姚江为邑，现名城山，傍着城山渡。
句章城的建成，使姚江两岸的历史进程大大地向前推进了一步，姚江之上，从此舟辑忙碌，历今近2500年。
西洪渡下游，高桥镇内的梁祝文化园旁边，还有一个渡口叫邵家渡，南岸是海曙区高桥镇梁祝村，北岸是江北区洪塘街道邵家渡村。
邵家渡旁边的邵家渡大桥也在规划实施之中，经年之后，邵家渡，也将从人类的历史长河中永远消失。
渡口越来越少，我常把渡口当作旅游目的地，乘渡船，到对岸，再回来。
西洪大桥是一座主跨138米双层独塔钢桁梁斜拉桥，南起海曙区高桥镇环镇北路，北至江北区北环快速路，全长约4.5公里，包括2座全互通立交、2对平行匝道和1座跨江大桥（即西洪大桥），主线为高架，地面为辅道。
主线高架采用城市快速路建设标准，设计时速80公里/小时，地面辅道采用城市主干道建设标准，设计时速50公里/小时，两层都是双向6车道，下层设有非机动车道和观景平台，到时可到桥上看风景。
西洪大桥将甬金连接线与江北区的广元大道相联，而且宁波市南环高架的南延工程也在建设之中，大桥建成之后，南环高架与北环高架相串联，将为宁波市中心城区的“四横五纵”快速路网建设，大大推进一步，宁波市机场高架的交通压力将有所缓解，拥堵现象将有所改善。
宁波市奥体中心投入使用后，姚江南岸人民到达奥体中心，将非常便利。
宁波市“四横五纵”快速路网，“四横”是指北外环路、通途路、环城南路和鄞州大道；“五纵”是指甬金连接线－广元路、机场路、广德湖路－九龙湖大道、世纪大道－望海大道、东外环路。
西洪大桥建成后，将使“五纵”之一的甬金连接线－广元路，得以贯通。
一桥飞架南北，姚江两岸，又将进入新时期。
古渡消失前，再读渡口宋词一首，《临江仙引·渡口》，柳永之作。
渡口、向晚，乘瘦马、陟平冈。
西郊又送秋光。
对暮山横翠，衬残叶飘黄。
凭高念远，素景楚天，无处不凄凉。
香闺别来无信息，云愁雨恨难忘。
指帝城归路，但烟水茫茫。
凝情望断泪眼，尽日独立斜阳。
西洪渡，姚江畔，高桥镇姚江岸景观带，鲜花烂漫，休闲好去处！来看看不！
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