写在科三考试结束的第二天。

整个科二科三的训练时间是两周，考试结果是两个满分，以上是成绩。

由于身在哺乳期，平常白天上班，晚上带孩子，抽空还要搭车一个小时去教练家练车，为了孩子少受罪，是科二科三一起考，恩，托儿带口的去了150公里以外的考场，以上是背景。

两周整整瘦了9斤，以上是过程。

考科目二的时候遇到了整个考试中心最破的车，教练说考试中心成立时的第一辆车。

惊不惊喜，意不意外？！！

还没结束。。。

整个云南每年的下雨天数基本上控制在30天以内，现在也不是雨季，然而我还是撞上了百分之一几率的大暴雨。。。

据大屏幕的那些目击者称，当时ABCD四个考场第一个出发的人，存活率不足10%。

以下是我给马上要考驾照的人的建议：

1、不要低估现在考试的难度，最好是每天集中练习，至少集中练习两周再去考科目二才有万全把握。

2、不要尽信教练的话，教练的知识也有盲区，练车的时候也要多观察别的教练怎么教的，我的一个战友就挂在相信教练说的，向左出库的时候车稍微放在虚线上就停车往回倒，这一点我很谨慎，看到大家练得都和教练教的不一样，只能证明一个问题，你的教练教错了。

3、心理素质因素在考驾照的时候绝对占60%以上，考前集中精力练习，考试时及时放过自己，告诉自己挂了也是正常的，我长这么大，考试演讲培训主持各个场合都经历过来了，科目二考试的前一天晚上也第一次失眠了。满脑子都是教练说我的车破，一定要记得踩油门，可是丫教的我还没学会啊，哎。

4、顺便说说科目一如何高效复习，当时我看了两天半，98分过的，下载驾考宝典APP，题库里一共1400多道题，认真做一遍，有时间就做两遍，然后花一天时间反复做错题区的题，学会自己总结技巧。

5、考试是一个大家不看过程只问结果的经历，所以考试前一天晚上最好少吃一点，来点降火的菜，第二天早上考试前只吃你平常吃起来不会有异常的东西，比如说温水，面包之类的，楼下小饭馆就不要光顾了，万一你吃坏了没考过大家丝毫也不会同情你的。

6、科目二的模拟考试一定不要看太重，我模拟考试放轻松地去练了4圈，把能犯的错都犯了一遍，什么不记得打灯啊，坡上停车冲过头了啊，S曲线出口有个SB车挡路啊，倒库发呆结果倒穿了啊，扭头看了一下线就中途停车了啊，就算当时车破，也别往心里去，因为第二天考试你会感觉到你一定换了一辆更破的车。我模拟考试就过了最后一圈，OK，记住最后一圈是怎么过的，第二天就按照同样的流程走一遍。

7、科目三考试以前模拟考试很有必要，最好是找三个不同的教练，练习三圈，每个教练会帮你弥补一些你的教练所忘记交代给你或者你没有引起注意的细节。

8、科目三第一项是模拟场景灯光，这个环节也不要忽视，人在压力大的时候脑子活动面积只能占平时的五分之一吧，我当时是用的驾考宝典APP上的模拟灯光，一有空就听，考试那天早上刷牙的时候还在听，还没起步就挂在起点的人还是不少的。

9、科目三背熟地形很重要，我当时是画了详尽的地形图，尽量让教练给你约在周一考试，那么你就可以在周六周日有足够的时间熟悉地形，一定要在车多的时候去练，科三有很大一部分人是挂在突发状况不能够及时反应，要学会稳着油门的情况下，尽可能地去观察前方路况。

10、科目三改革了以后还有一个重头戏易挂点叫做直线行驶，这个没有别的办法，只能反复练习，重复练习，在平常练车的时候只要车速能稳住，就一直保持直线行驶，练上几圈就有感觉了。

11、最后讲讲随机应变的故事吧，科目二我在模拟的时候无意之中发现了车上被人做过标记，既然是标记肯定是有用的，这也是我第二天顶着大雨开着雨刷冲上坡还没停错地方的原因了，许多人都是用雨刷器凸起来瞄线，一旦碰到大雨大暴雨的就直接蒙圈了，尤其是像我这种考试当天临时学的雨刮器怎么打开。。。可能是我在科目二的时候把坏运气都用光了，所以科目三迎来了好运气，考试的时候我是第二个，坐在后面观察到，只要学员稍微有不正确的动作，考官都会扭头深深地看她一眼，当时我就知道这个考官肯定不是见死不救的人，果不其然，我在最后马上要停车的时候，前方的车停到了斑马线前，我这时要是停车我就蹲在了人行横道上，于是我果断变道，前方又有车于是刹车，我车刚停好就听到了，请靠边停车，当时就蒙圈了，咋办咋办，我已经停了啊，那个瞬间我还算冷静，马上打灯，扭头问考官，我能结束了吗，考官不敢说话，嘴唇往前撅了撅，我琢磨了一下，起步，换挡，再换挡，停车，扭头问，我能停车了吗，考官头轻微的点了一小下，齐活，挂空挡，拉手刹，下车。

最后祝大家顺利拿证，蟹蟹！