神舟十二飞船载3名中国宇航员顺利进入空间站天和核心舱进行快速交会对接
在神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实现自主快速交会对接后，航天宇航员顺利返回舱进入轨道舱。按照规定程序完成各项准备后，分次开启节点舱舱门、核心舱舱门，在北京时间2021年6月17日18时48分，航天飞行员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。开启了新的篇章！
据中国载人航天工程办公室消息，神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于北京时间2021年6月17日15时54分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。这是天和核心舱发射入轨后，首次与载人飞船进行的交会对接。
按照任务实施进行计划，3名中国航天员随后将从神舟十二号载人飞船进入天和核心舱。
时隔多年，当神舟十二号载人飞船再次搭乘航天员进入太空，它已经完成了进一步的全面优化升级，搭载着大量新的技能点，将神舟载人飞船的综合能力提升到了一个新的阶段。
首个实施绕飞空间站并与空间站径向交会
在此次任务中，神舟十二号载人飞船的交会能力得到加强，具有更复杂的交会对接飞行模式，具备与空间站进行前向、后向、径向对接口对接和分离的功能，并将在本次任务中首次开展绕飞和径向交会对接试验。
中国神舟十二号载人飞船将实现在轨停靠3个月，为适应空间站复杂构型和姿态带来的复杂外热流条件，神舟团队对返回舱、推进发动机和贮箱等热控方案，船站并网供电方案进行了专项设计。使飞船具备了供电、排热环境保障的适应性配套条件下，飞船停靠3个月是没有问题的。
首次具备从不同高度轨道返回东风着陆场的能力
在神舟十二号飞船之前，载人飞船都从固定的轨道返回地球，空间站任务中空间站为了节省推进剂的消耗，轨道位置会随着不同时间节点而进行相应的调整，为满足长期停靠的要求。神舟团队为此对返回轨道重新进行了适应性的设计，使载人飞船返回高度从固定值调整为相对范围，并改进返回的算法，提高载人飞船返回适应性和可靠性。
首次具备天地结合多重保证的应急救援能力
“载人航天，人命关天”始终是神舟团队心中至高无上的信条，为了保证天上、地上都具有保护航天员生命，在紧急条件下接回航天员的能力，神舟团队开创了天地结合的应急救援任务模式，即携带两艘飞船进场，由一艘船作为发射船的备份，作为遇到突发情况时航天员的生命救援之舟。根据系统神舟队伍采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备8.5天应急发射能力以实现太空救援的能力。
神舟载人飞船的跨越式发展并非一步达成，自92年9月起载人航天工程发展战略立项以来，神舟载人飞船通过一次又一次验证，一发又一发的成功不断积累经验和技术：神舟一号到神舟四号实现了天地往返的无人验证，神舟五号搭载杨利伟同志实现了载人天地往返，神舟六号实现多人多天天与地往返活动，神舟七号实现航天员出舱活动，神舟八号到神舟十号突破了无人交会对接和有人交会对接，神舟十一号实现了航天员的中期驻留，最终，经过守正创新，神舟十二号集齐了全任务全模式天地往返所需要的全部技能点，具备了冷静解决任何突发问题，自信完成各项发射任务的能力。赞
