大沙河是流经丹东城区最长的一条城市内河。
大沙河上建设的每一座桥，也成为丹东城市发展历程的一个侧影。
沙河桥原为振安桥，是城市一号干线上建设最早的一座大型桥梁，连接了珍珠街和锦山大街，在丹东城市发展进程中发挥着非常重要的作用。
目前的新沙河桥于2019年8月1日正式投入使用。此桥设计理念以九连城及虎山长城遗址为原型，桥头堡、桥头端墙、护栏、路灯以及人行步道铺装等方面都体现了景观元素，也成为丹东的又一张靓丽名片。
原沙河桥由老桥和新桥两部分构成，桥全长125米，桥面总宽31米。老桥始建于1936年，1937年投入使用，老桥桥面宽12米，为5跨双悬臂钢桥。1999年，我市对老桥进行拓宽改造，新拓宽桥是5跨简支钢桥，各跨跨径与老桥一致。2019年3月已经整整运行82年的沙河桥拆除重建。
另外一座与振安桥历史悠长的跨河桥，位于九道沟和蔡家沟之间的河面上。当年的那座老桥简陋窄小、破旧低矮，汛期河水上涨时，都会被淹没，因此被丹东人称为漫水桥。
现在的跨河大桥就是在漫水桥上行20米处建造。由于交通便利的因素，过去城区的差别已经不复存在，众多的品牌楼盘在两岸春笋般崛起，并得到众多市民的追捧，无论经济，还是文化，两岸的距离都在伴随着城市的发展变化而不断缩小。
近年来丹东城区面积不断延伸，为了适应城市建设、经济发展的进程，丹东市政府在大沙河东尧区段投资修建了东尧大桥。
东尧大桥是改革开放丹东社会经济发展的成果，也展现了新时代丹东的迷人风姿。
位于江城大街二号干线的桥，也被人们称为“二号桥”。每天都有成千上万部车辆往来期间，时时刻刻都是一副繁忙、有序的景象。
二号桥于2006年重建，是沙河上重要的主干线桥梁，也是一座斜拉索桥，建成之时便已经成为丹东的标志性景观桥。
她的前身是八十年代建设的虹桥，当时被称为“亚洲跨度最大的拱形吊桥”。
这座桥是城区跨越大沙河的第二座大桥。
上世纪九十年代在滨江公路修建和拓展中，又开通了沙河口桥。
此桥位于城区大沙河与鸭绿江交汇处，大沙河水在此欢快的汇入鸭绿江宽阔水面里，使丹东这座城市更显美丽和灵秀，鸭绿江风景区与珍珠乐园、大沙河休闲观光步道融为一体，成为城市的一道靓丽风景。
一座座桥，承载着交通，让我们的出行更加便捷。
一座座桥，成为了城市发展的一根根主动脉，也成为了一座城市独有的风景。
