“我是公交司机，跑在起点与终点的路上”

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人生是场旅行，每个人在生命的长河里体验着多姿多彩的生活，而有一种人却只能在一种风景里来来回回体验着单调的生活，这种人就是公交司机。他们在起点与终点的路上来回穿梭着，日日夜夜、反反复复，走过了在我们看来极为枯燥的日子。

跑在每一条城市轨道上

每一条公交轨道上都有公交司机的身影，他们跑在城市的各个轨道交通上，把每一位乘客安全地送往目的地，再去迎接下一拨乘客，一趟一趟在熟悉的路上跑着。

没有人知道他们早上几点起床，没有人关心他们晚上几点休班，也没有人在乎他们一天睡几个小时、休息多长时间。

人们只知道，搭乘公交，到目的地下车。这就是公交车最简单的定义。而公交司机这样一个看似或有或无的存在，却已经与公交这一类称呼完完全全地融到一起了。

如果说，公交车是机器的骨骼，那么公交司机就是机器的大脑，赋予机器以生的活力。

无疑，公交司机已经与公交车紧密联结在一起，他们化为一体，跑在城市的交通轨道上。

然而，司机师傅只是赋予公交以大脑，以掌舵人的角色运转着一辆辆机器。他们不似公交车般不舍昼夜，不似公交车般日夜兼程。他们有情绪，有感情，也有苦与泪。

很少有职业在上班途中不能玩手机，而司机师傅就是。

因为司机这一职业除了对技能方面作一定要求外，另一个重要要求就是专注。会开车的人都知道，开车必须全神贯注，时刻注意着前后左右，稍不慎，就可能引发交通事故。而公交司机这一职业更特殊，他们不仅需要会驾驶，还得是开车开得很好的，怎么说驾照也得是A3吧。除此之外，他们还必须专注，毕竟要搭载乘客，可不是闹着玩的。

所以，司机师傅开车是不能玩手机的，小轿车司机还能在等绿灯的时候看个手机或者接听电话，公交司机即使是时长90s的红灯也要静悄悄地等待着，手机是碰不得的。

除此之外，在早高峰期间，公交车上的人流量特别大，别看司机师傅有个单独的位置坐着，他们还得时刻为着乘客的安全考虑。还得扯着嗓子去疏导人群，一遍遍喊着“往里走”。这样做不仅是为了给下一拨乘客腾出空间，还因为避免刹车导致的惯性作用致使乘客受伤。

他们以搭载乘客至目的地为职责，以乘客的安全为己任，他们始终把乘客的生命放在第一位，时常会在紧要关头为乘客的生命设置最后一道防线。