一些新车车主发现自家车子的轮胎鼓包后，总会抱怨：“我这车都没买多久，怎么就轮胎鼓包了？”
路叔得说一说了，轮胎鼓包和是不是新车，没有关系。那么究竟是什么原因导致轮胎鼓包呢？又要如何避免轮胎鼓包？接着往下看吧，路叔给大家一一解惑。
轮胎鼓包了还能用吗？
轮胎鼓包是千万不能再用的，一定要更换！！！
已经出现明显鼓包的轮胎存在严重的安全隐患，在跑高速时容易爆胎，车主应尽快更换轮胎，不可继续长途行驶，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。
引起轮胎鼓包的原因有哪些？
在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。
轮胎鼓包的原因大多是人为操作造成，极少数是因为质量的原因导致。主要的原因有以下几点：
01
轮胎扁平比小
扁平比小简单的说就是轮胎的侧壁薄，这样的轮胎看起来更动感，对于车子的操控性也更好。
但带来的问题是胎侧缓冲区域很小，发生磕碰时，轮毂容易切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。
02
胎压不正常
轮胎气压太高就会很硬，再和坚硬物体磕碰后，帘布层线很容易断裂。
而气压低，轮胎很扁，受撞击的时候轮毂会对胎侧产生剪切，也是很容易造成帘布层线的断裂。这也是我们一直强调胎压要跟着油箱盖上的数值。
03
撞击挤压硬物
轮胎和硬物撞击，比如撞到或停在了马路牙子上、快速地压过了减速带、压过了有坑的路面等等情况时，轮胎会受到猛烈的挤压，胎内空气压力会增大，薄弱的胎侧就会向外鼓。
如果长期压力过大向外鼓，轮胎内部的帘布层就容易拉伸和断裂，从而形成鼓包。
04
轮胎质量问题
轮胎本身质量问题，这种情况比较少见，出现的话可能是由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。
05
过了保质期
轮胎也是有保质期的，通常为3-5年，因为轮胎的橡胶、帘布、钢丝等都是有使用期限的，超过这个时间，各种材料的性能都会降低。帘布线损坏速度加快，造成鼓包。
该如何预防轮胎鼓包？
上面我给大家总结了轮胎鼓包形成的原因，那很简单，对症下药就是最好的预防方法。
01
尽量选购扁平比大的轮胎
咱们在选购轮胎时，主要是针对那种后期轮毂轮胎升级改装的，在选择轮胎是尽量选择扁平比大的轮胎，比方可以选择225/45 R18和225/50 R18的轮胎。
如果对操控不是太过于追求的建议选择50的扁平比，可以减少轮胎鼓包的产生。
02
养成经常检查轮胎的习惯
养成经常检查轮胎的习惯，可以减少轮胎因胎压过高或低，导致出现鼓包的情况。
胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命，武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。
胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。
经常检查，能及时发现鼓包的轮胎，避免出现因鼓包导致的问题。
03
在复杂/多坑路面放慢速度行驶
各大城市都在大兴土木，路面难免很多泥土、碎砖头或是水泥块，而且很多大大小小的坑洞。
在这些路面行驶，咱们只能放慢车速，减少轮胎和地面撞击，可以有效保护轮胎，避免出现鼓包的情况。
04
尽量购买最新的轮胎
轮胎有保质期，因此我们在更换轮胎的时候，尽可能的购买距离现在日期近的轮胎，人为的延长购买轮胎的使用寿命。
对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
05
不压马路牙子
不压马路牙子很容易做到，即使在停车位紧张的小区，我们还是要有意识的避免把轮胎直接压到马路牙子上，避免伤害轮胎的帘布线。
综合来说
大多数的鼓包现象都来自于不良的驾驶习惯，只要养成良好的驾驶习惯，就和鼓包说拜拜吧！
轮胎作为车辆的关键部位，对它的检查可得上点儿心。
