2015.09.02.
去泽西市路途远加上交通堵，只好放弃开车，从善如流去坐火车。其实也不是那么单纯，一个半小时的路程分为三段：开车- 火车-PATH（NJ- NY之间的一种捷运，介于火车和地铁之间）。每天和儿子一起乘火车上班，他比我多坐一站PATH到纽约，至今已满一个月了，感觉上似乎远远不止。
把车开到这个离家较远的车站，是综合了同事们的经验而作出的一个合适自己的最佳选择。主要是因为这个车站的车库很大，有四千多个车位，停车费才五块钱一天。而我家附近那个站的停车费要20 元一天，儿子上班比较晚，那里就没有车位了。这么大的差别，不做调查研究是不会知道的，但显然很多人都知道这个窍门，这在我第一天来到这个车站就感觉到了。
人多啊！从停车场的各个角落冒出来，朝着月台奔跑，为了赶一班车，不然可能要等二十分钟。站台上密密麻麻的，十二节车厢上下两层一下子就座无虚席了。（和国内的火车不同，火车票是不定座位也不定班次的）。
几天下来，又有了一个发现，怎么坐车的都是印度人啊！去年去纽约上班的火车上，中国人跟印度人加起来会超过一半乘客，但还是中国人略多一些。现在印度人绝对是压倒性多数，偷偷数了数，70%只多不少。忍不住想要查一查地球人口统计，是不是印度人口已经超越中国人口。历来反对歧视的儿子也忍不住透露，印度人的体味常常让他透不过气来。刚刚看到一个微信，说是联合国有一份报告，中国国民素质（包括公共道德，卫生习惯等）连续几年排倒数第二，印度是倒数第一。
我们好邻居各方面都很相像，但每个方面，印度人都更胜我们一筹。比如精明，账算得极其清楚，苦哈哈的节约闹革命。一般来讲，如果你的选择与印度人一致，那你肯定是捡到了便宜，就好像我不辞辛苦到这里来坐火车。以前孩子上大学选专业也这么听说，只要跟着印度同学选准没错，保你将来求职容易薪金丰厚。印度人的智商和能力和中国人大致也在同一个方向领域发展，只是更为勤奋和争强好胜。尤其是印度女人，要在大家庭里挣得一席地位，手段不容小觑。由此想到自己跻身于印度人中间讨碗饭吃，一大把年纪了，还活得跟印度人一样兢兢业业，不仅悲从中来。
同事中印度人占了绝大多数。除了大老板和两个秘书是白人，整个部门二三十人，有四个老中（包括一台一港），一个老韩，一个老菲，其余统统是老印。印度人工作态度非常积极，说话语速飞快，有点像我现在乘坐的不隔音的火车驶过铁轨发出的撞击声，音波脉冲一个接着一个。以至于我的听力出现障碍，跟我说话，我得花两三倍的注意力才能听清；跟别人说话，却一个劲老往耳朵里钻。我本来可是很专注的人哪，专心做事的时候，周围什么声音都听不见的，怎么碰到印度英语，耳朵就管不住了呢？
只要没有利害关系，印度人还是很好相处的。碰到印度人老板，那就厄运临头了，这就是我目前的状态。小老板早我一个月来公司，新手想做出点成绩，我是很愿意配合的。就算脾气差点也好理解，压力之下在所难免。但是技术不通，业务不熟，还不懂装懂，胡乱指挥，真的令人头大。一点点事就紧张的要命，完全不考虑解决办法，一味地把责任往下属身上推。真想撒手回家种田，同事悄悄告诉我，google 出她的简历，此人平均一年换一份工，说不定她比你先干不下去。好吧，暂且熬上一年，看谁熬得过。
其实本来想写关于歧视问题的，结果自己先歧视起别人来了。好吧，关于歧视，等以后有空再聊。
我的天空-hello and goodbye 7. 歧视
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