昨天下班回家，过一个大的十字路口，等了大半天，终于到绿灯了，可是右转的车丝毫没有停下来的意思。
车还在一辆一辆的抢着过，只见绿色的秒表快速的跳动着，我一看，这一半的的时间都过去了，感觉时间从来没有这么快过，这时看到后面一辆丰田，速度很慢，貌似这个大间空要放我过去，如果我能过，这十几号行人便可同时通过。
我没犹豫迈出了这一小步，突然，丰田车似乎加速了，是的，没错，他加速了，这是分明要抢在我前面通过，“滴滴滴” 喇叭声响起，并且，他还踩了个刹车，停在我面前，摇下了窗户，骂了一句：“找死啊? ” 然后踩起油门扬长而去。
我愣在那，懵了片刻，我想了下，我是绿灯直行啊，而且我是行人，这两项加起来还不够优先通过吗? 随着刚才丰田那脚刹车，留出了个短暂空挡，我们这群人赶在变灯之前蜂拥而过，我立了一个"大功"。
曾几何时，这种大的路口就像上帝摆的一个个十字架，成了汽车与行人博弈的舞台，在互相让与不让的问题上，成了对立的双方，只有红绿灯扮演者救世主的角色，让车与人都想在第一时间摆脱这里。但当然，目前车还是这里强势的一方，貌似手握生杀大权，但我仍想让他们知道，在交通法规的执行细则里，行人才有优先通过的权利。
而在国外，在许多发达国家，汽车一定是要给行人优先让路的，甚至某国的总统，经过路口，也是要给行人优先通过，这是一种文明的表现。
我们国家经过几十年的改革开放，特别是这十几年汽车工业和市场的不断发展，我们已经从一个自行车轮上的国度，升级更新到汽车轮上的国家，汽车已经不是当年稀缺的只有官老爷座的奢侈品了，汽车也在城市乡村无处不在。
但是，我们的许多观念还没有变，车文化素质还没有得到发展和提升，有些人坐在驾驶室，总有一种优越感，君临天下的感觉 ，老子天下第一的感觉，行人在我的车下，只是芸芸众生的蝼蚁，谁也不许跟我抢行路权，霸气十足，如果挡了路，不但要骂上几句，有时甚至还要撞上去的想法。
特别奇怪的有一种现象，是当同样的一个人，如果角色变换了，态度也随之改变，当你是一个行人时，你会嫌弃开车的怎么乱驾驶，而当你坐在方向盘前面，你又会骂行人挡了你的车道，这就不仅仅是我们驾驶员的素质不高了，其实是我们整体国民素质有待提高。而人与车的博弈，归根到底是人与人的矛盾。
这里我又不得不提到行人，记得大前天晚上，我回到家里的小区，从东便门进入，东便门的门口停了一辆崭新的捷豹汽车，新得连车牌还没上，其实我们这个小门周围停车也是一直很乱，长期的乱放乱停大家也是习以为常了，可是这辆车停得离门也确实有点近。
过了一晚，待前天我上班路过再一看，这辆崭新的捷豹周围一圈被划了遍，门板上还有几个多加的深道子，后车窗到后备箱上堆了几块大石头，面漆已经蹭坏，着实让人心疼，这又是行人的一次“胜利”。
车主估计是欲哭无泪，不知这种行为是激怒了车主怎样，这车到现在还堵在门口。其实我们的“行人”，大可不必用这种方式沟通，哪怕给车主留个纸条，甚至打个车窗前的挪车电话，我想这样解决问题会不会是更好一些，这些例子看来，我们整体环境下的国人素质，还有待提高。
即使汽车和行人只间有着一些暂时的矛盾，我们仍能看到整个国家大环境的改变，道路越来越宽敞，交通环境正在变好，当然，国人的交规基础知识也有显著提升。
我们还是希望，为了彼此你我的安全，大家尽量能做到文明礼让，特别是汽车对行人的礼让，这不仅仅是高素质的表现，更是保证我们每个小家幸福和谐的基本保障，这些，都需要我们长期的努力。
