（1）
小时候，家里的年长者会高速我们一些处事之道，希望我们少走些弯路；长大了些，我们自己会自己去请教有经验者，希望能够少走些弯路。
可事实告诉我们，人生一路上，大多的坑，还需要亲自去踩一遍，才能留下印象。
前段时间分享了《创新者窘境》这本书，第一次读的时候，感叹那些大企业的管理者怎么那么傻，已经有了前车之鉴，自己曾经颠覆掉前人，结果又因同样的方式，被后人颠覆，真不知是什么想的。
如同读历史的时候，尤其是我国的历史，朝代之间不断的交替，我们发现一个新的王朝，推翻腐朽的旧王朝后，结果有了同样的毛病，又被后来者推翻，如此反复，为何这些后来者不能警醒呢？
直到我听了，李善友的一句话，我们都知道万有引力，但并不能摆脱其的控制。
（2）
当然我们有一小撮人，绝不满足于此，想要站在前人的肩膀上，尽可能少走那些弯路，这样在人生的尽头来临之时，我们方能走的更远。
我们知道有坑，还是会踩上去，在我看来，是因为不清楚这个坑的底层逻辑，其为何会是坑，不同坑之间，是否有相同的底层逻辑，如果能够想清这一点，我相信踩过一个坑后，我们可以避免踩诸多的坑。
事物背后必有规律，同样是90后，我的一个朋友李叫兽，已经成为了百度副总裁，其文案分析的好，抓住的也是底层逻辑。记得他之前有个分享，由于小时候个子小，打架被欺负，于是就思考如何打赢，发现秘诀就是用自己最坚硬的地方去打对方最脆弱的地方，后来再也没人敢打他。
很多人在职场中，都是低效重复的劳动，缺乏自己的思考，于是拿着较低的工资。他们常常会抱怨，但却少有会去思考，为何工资低，因为创造的价值低，可替代性高呀。
找事物的本质，背后的那个逻辑，对我们做绝大部分事情都很重要。
（3）
找到事物的本质后，要想跳出这个坑，其实接下来才是更难做的，我们需要跳出整个思维框架，比如上面说的万有引力无法摆脱，其实只是因为我们对自身处境的限制，如果在地球之外，万有引力对我们的作用，将发生改变。
为什么特斯拉产量不足，还成为北美市值最高的汽车制造商，因为这代表着未来趋势，而电动车、无人驾驶这个趋势，并不是最近出现的，五年、十年前汽车厂商早已注意到。
可是这些传统的大型汽车厂商中，电动车的收益不足整体企业收益的1%，CEO为了给股东交代，为了达到自己的KPI，就需要重视原有业务的增长，因为电动车板块即使收益翻倍，也无法完成其的KPI，这就导致思维被客观因素所固化。
想通这些之后，我再看《创新者窘境》这本书，对这些曾经的巨头企业感到的是惋惜与无可奈何，因为各种各样的原因，他们看到了未来，却无法改变自己，只能在原有轨迹上航行。
可见，跳出原有的思维框架，是极难的一件事，这是在跟原有的整个体系做斗争。
然而我们没有退路。
生活中的一些坑，该踩的还是得亲自去踩，但踩完之后，多分析底层的逻辑，从一推到三，让自己少走些弯路，并且尝试去脱离大家都追求的方向，用初心去寻求突破，方能走的更远。
