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高铁如期晚点，站在站台上吹一会冷风，想，人在路上，就会瞎想。人是环境的产物，异质环境的陌生感，反是思维的解脱。
陈丹青的文字一直未读，可能是不喜他那副怒目圆睁的老愤青模样。**的诗也好，看他那一脸城乡结合部的小受模样，就喜欢不起来。我这个毛病得改改。这次老t送的《山花》里有他写木心的，真好，思维通透，品自高，文字倒在其次。尤其此中的彰善瘅恶，也是痛快，果然木心弟子，跟《文学回忆录》那种不管不顾自说自话的好玩，一脉相承。就下了他的《纽约琐记》，高铁上从头看起。
一直以为，每人真正的观念，无非有选择的偏见。世界之大，思想之多，要做个不偏不倚，就会泯灭心性，成为教科书的粗略抄本。当然也会有包容万千的大师。格栅理论。望之弥高。想来我不是，只能执其一端。
杂书过眼，真正留下的真不多。时间、环境与心性契合，需要自己的圣经。倒不需要多高深，有时可能只是恰好需要的洗发水说明书。
所谓通透，也就我现在的水平和视野，有时想，很多时候也是运用理工科思维在暧昧处。
比如某某论诗，某某论股票，某某讲企业管理，某某讲画。比如ai的对人类智商的种种碾压。大数据支撑，细分到极致，显出基本单元的本来面目，无非一招一式。而很多大师，虽然说得精妙，实不可学。我的好多朋友每每还未会心，却作拈花微笑状，可傻气了。
窗外有另一辆列车飞逝而过，想起以前自己说过的一句话：也许会有你生命中至关重要的人擦肩而过，而你一无所知。这话现在想还真是愚笨，且作。你的车次、时间和交汇地点，以及那辆车上所有旅客的名字，都是可查的。如果大数据明确到，你的性格要素，以及对面列车所有人的要素，进行无数次匹配，自然会有答案。当然这有点太黑镜，有点可怕了。
