一直记得多年前的一个场景――
盛夏的午后，沉重滞缓的15路电车车厢内，强烈的阳光透过笼着一层灰尘的车窗洒落进来，我坐在最末的角落，时而翻看手中捧着的散文集，时而被车窗外的路景吸引，打开的半扇窗常常送来一阵阵微醺的热风。
15路电车似乎永远是那样缓慢，从徐家汇肇嘉浜路上车，发车站后的第一站相对来说比较空。如果上车前看到那个最爱的角落位置空着，我就会上车。当时的电车是没有空调的，15路连窗帘都没有。在酷热的夏天，人们更多的会选择空调车，不仅凉快，由于没有小辫子的拖累，往往速度快很多。
可我独独钟爱它的缓慢和闲适，从来就对逼仄的空间和超负荷的现代生活节奏深恶痛绝，而先天的抗热体质和不怕晒黑的皮肤让我更快乐的投入享受。
15路的路线决定了沿路景致的多变，其间融合了历史、人文等诸多元素。徐汇区新兴的肇嘉浜绿化带、宛平路巴洛克风格的商品房、衡山路小洋房、酒吧、网球中心，两边郁郁葱葱的梧桐构筑了一线天式的隧道，穿越其间，让人移不开眼。一个转角到了常数路华山路，气派的贵都和老牌的希尔顿伫立一边，静宾低调而从容。前面就是上海申字的一横——延安路高架，场景迅速切换到一个发展中的城区。从北京路西段开始的建筑风貌呈现出完全不同的格局，没有了那梧桐秋雨小洋房的雅致和沧桑，更多了一份城市生活的烟火气。孤岛时期的黄浦是英租界，连带着让这片城区的上空似乎也出现了雾都孤儿的伦敦灰。沿着北京路往东行进，愈接近西藏路，人声愈鼎沸。过了西藏路桥，就完全是一片集市型的马路和建筑了。从西藏路、曲阜路的喧闹中似乎能寻找到当年满目苍夷的华界身影。
15路电车的小辫子经常掉，每每此时，司机大哥满头大汗去摆弄车尾的辫子，上车后带着歉意给乘客打招呼。其实，我从来不介意这种耽搁。路线有很多种可以选择，要快搭地铁就好了。选择15路，选择电车，为的就是想要一份宁静的天空，让意识完全不受干扰，沉沦在无边无际的沉思和发呆中。
