这两天，母校延边大学发生一件普通得不能再普通的滴滴和出租车冲突事件。学弟学妹同仇敌忾，疯狂转发，希望微信、微博这些新媒体可以将这个事情推上舆论的风口浪尖，让涉事司机得以惩处。
延吉市出租车有多蛮横，我是体会过的。纵使出租车从业者服务态度再蛮横，也没必要对他们指天骂地放出最恶毒的诅咒。老虎吃人固然可恶，但吃人是老虎的天性。如果你想骂，你就骂把老虎从笼子里放出来那个人吧。出租车司机作为利益相关方，其实出租车司机也不好过，份子钱如五行大山压在他们的身上，所谓人为财死，鸟为食亡，有些事干涉到他们利益了，这个群体做什么都不为过。
老虎饿了要吃人，再正常不过。不过许多司机这么做，只是能被理解，并不能被原谅，在其背后还有比司机更不该被原谅的。给大家讲个故事，且听我慢慢道来。
在我大学四年级的时候，高铁站延吉西站建成通车。那时候高铁站打车特别乱，很多司机简直无事规则，目无王法（当然现在包括长春在内很多城市，车站前的出租车都是一个德行）。后来延吉市交通运管联合集中整治，真金白银对这些出租车罚款。不到一周，延吉西站的出租车文明程度竟然超前了20年。事实证明，如果政府想在这上面有所作为，是完全可以有所作为的。
其实，包括拒载，拼车等等，很多不合法的载客情况发生时，有关部门都应该及时介入的。可是这些与当局最核心的利益是无关的，当局才懒得介入。我在一个学弟转发的朋友圈下面评论道：如果是省委书记在延边打车遇到这种情况，下令彻查整改，由省委督查室直接督导，整改情况不合格的，从州长往下逐级问责，不仅类似的破事不会再次发生，而且可能你上车，出租车司机会友好地向你用中韩双语问好。
然而归根到底，还是相关责任当局不愿意管嘛。且不说出动警力劳人消财费时费力，就单说和出租车公司的关系就很难办。很多地方出租车公司和地方运管部门都是一衣带水，一丘之貉。东北很多地方不给网约车授予合法的权限，甚至还有些地方用行政手段扼杀这种发展的新势头。为什么呀？除了有关部门想用这种形式懒政怠政之外，更重要的不是就是想保护一奶同胞出租车公司的利益嘛。
你以为嚣张出租车司机背后是谁？是他们的出租车公司爸爸，和政府大伯。
我们的政府，有时候手可以伸得很长，有时候却也什么都够不到。
接着再给大家讲个故事，我是在大学三年级考下来的导游证，那一年吉林省一共3个5a级景区，第二年，学妹要借我的书考导游证，但是我的书已经用不了了。不算别的变化，连5a级景区都摇身一变变成了5个。宣传部和旅游局想得非常好，用旅游打造吉林新的靓丽名片。前一段时间，抖音不是把长春带得很火嘛。介绍长春的伪满净月，长影南湖，总之欢迎来长春。后来我随手划开一条抖音，一个人拍摄着长春站和车站前的出租车，用地道的东北话说道：你们都说长春多好多好，欢迎外地人来长春。长春是什么逼样，你们心里没数嘛！
是呀，政府下大力气打造在外的靓丽名片，不至于说金絮其外，败絮其中。但盛名之下，其实难副倒是真的。负责的领导们真的要扪心自问一下，长春站前猫尿狗骚的味道，你们没闻过嘛？长春站前举着小牌，到处问你住不住宿的托儿，你们没遇到过嘛? 长春站前面那些喊着“农安、农安、农安、松原、松原、松原”的违法运营的车辆的吆喝，你们没听过吗？
我和朋友讨论过中国改革的问题，我觉得中国的全面深化改革既需要自上而下，也需要自下而上。为政者，身处庙堂之高，不知江湖之远。为民者，处江湖之远，却不知天威何在。中国的改革，既需要自上而下的决心和魄力，也需要自下而上的动力和方向。
这次事件延吉的出租车司机没必要从重惩处，我希望这种事件不要再次发生就好。亡羊尚需补牢，何况是老虎从笼子里放了出来。当局应该赶快把这些放出来的老虎从新收监，用制度和行政手段来约束和协调这些利益当事人。如果还继续纵容老虎游离于制度的外围，那无异于为虎作伥。
老虎吃人固然可恶，可吃人终是老虎的本能。但肉食者鄙，未能远谋，才是这时代最大的悲哀。
