邮轮旅行，在我的“旅游雷达”关注下早已多年，我不排斥但也没有成行的欲望——总感觉岸上行程乏善可陈而邮轮房间小吃食差（事实也的确如此）故此一直未成行。
如今趁二宝尚未小学，尚无需承担寒暑假邮轮溢价之时，种种机缘下，九月底成行了邮轮初体验——海洋光谱号的日本航线，经停鹿儿岛和那霸。
总体而言，邮轮还是值得尝试的，与我而言，最令人印象深刻的，是出港入港时的景色。
吴淞
吴淞口出发时，我就收获了从海上观赏熟悉的吴淞港及炮台湾公园的新视角，也切实地感受到吴淞等上海北缘（我从小生活的地方）——与日本的邻近及世界的链接。
船上的视野一览无余，黄昏的夕阳与远处的闪电及暴雨交相辉印。陆家嘴的三件套印出淡淡的剪影，长江口褐黄色的江水上百舸争流——熟悉地上海展现了他的另一面。
鹿儿岛
鹿儿岛是清晨入港的，醒来时，窗外就已是灰色的天与海，阴测测的。我们被叫号的广播吵醒，手忙脚乱地起床早饭。窗外竟开始下起瓢泼大雨，而高层餐厅的窗外，景色也已由吴淞港变为大雨中樱岛火山的蓝色剪影
下午出港时，鹿儿岛已是艳阳高照。衬着港口的草坪和棕榈树，一派南国度假风情。天高海蓝白云朵朵，樱岛火山美的不可方物，我甚至怀疑可能船上才是欣赏它的最佳地点。船倒着离港，缓缓转向，周遭的景色慢慢地移动。港口里也是当地的公园，时值周末下午，当地人不少，岸上的孩子们声嘶力竭地奔跑着喊拜拜，感染了船上的人们，也予以挥手回应。有几分老影视中船离岸时送别的情状。
那霸
那霸入港时是午间，艳阳高照，把海与天都映出通透的蓝。远远的见到海天相接处出现隐约的粗粒，随后越来越宽，然后变为明确的陆地。天蓝色的天中驶过一架又一架的民航，平稳缓慢；又划过一架又一架的战机，划破长空。绿色的引航船不知什么时候靠近了，在海蓝色的海中翻出长长的浪花。船缓缓入港，港口上的一行大字缓缓展现——“亚洲的十字路，那霸港”。
出港时是深夜，巨大的邮轮停在港口，像座巨大的宫殿浮在黑夜里。与鹿儿岛不同的，岸边只有工作人员在收拾东西，寂寥又有序。
船上的人们大多在自助餐厅吃着迟到的晚餐。甲板上灯光通明，船载着几千度假的人们，平静地在港口后退转向，而背景中灯火阑珊的那霸和月亮，也相应地匀速变幻着角度，继而逐渐消失在视野中。
吴淞入港时，做好最后一批下船的准备，简直不能更丝滑。早餐，下船，打车，一眨眼就到家了，排队什么的，没有的。吴淞比虹桥和浦东都近，原来这个角出国还有这个意外的便利。
工作人员正在装配蔬菜，准备下一程的旅程——上海的蔬菜总比日本便宜吧，确实应该在上海装货。
2025年9月
洋溢
