电机发热原因排查与处理指南
电机发热严重确实很让人头疼，但别急，这并不总是意味着电机坏了，很多时候是可以通过检查和调整来解决的。
在开始之前，请务必注意安全：操作前确保设备完全断电，防止触电或意外启动。
以下是您需要逐步检查的几点，从最简单、最常见的原因开始：
一、 外部因素检查
1.工作环境与散热条件
通风散热是否良好？：检查电机周围的通风口是否被堵塞，散热风扇（如果有）是否正常运转。电机是否靠墙太近或在密闭空间里？确保周围有足够空间散热。
环境温度是否过高？：电机在高温环境下运行，本身散热就更困难，容易造成恶性循环。
2.负载情况（最常见的原因之一）
是否超负荷运行？：电机是否在驱动比它设计能力更重的负载？例如，小马拉大车。减轻负载是最直接的解决方法。
机械部分是否卡涩？：断开电机与负载的连接（断电操作），用手转动负载端，感觉一下是否有卡住、阻力过大或轴承损坏的迹象。如果负载本身转动不顺畅，电机会非常吃力，导致严重发热。
二、 电源问题检查
1.电压是否异常？
电压过高或过低：使用万用表测量电机工作时的实际电压。电压过高会导致电机铁芯磁饱和，涡流损耗增加而发热；电压过低则为了输出同样功率，电流会急剧增大（铜耗增加），导致更严重的发热。确保电压在电机额定电压的±5%范围内。
2.缺相（对于三相电机尤为重要！）
如果三相电机在运行中突然一相断电（缺相），它会继续转动但功率大幅下降，电流在另外两相中急剧增大，电机很快就会过热烧毁。这是电机烧毁的最常见原因之一。需要检查断路器、接触器、电缆和接线端子是否有松动或烧毁。
三、 电机本身问题检查
1.轴承问题
轴承缺油、磨损或损坏会导致转动阻力大大增加。断电后，尝试用手转动电机轴，感觉是否平滑、有无异响或卡滞。如果有问题，需要更换轴承。
2.绕组问题
绕组短路或接地：这会导致内部电流异常增大。可以使用兆欧表（摇表）测量绕组对地（外壳）的绝缘电阻，正常情况下应大于1MΩ。也可以用万用表测量三相绕组之间的直流电阻，看三相阻值是否平衡（误差不超过2%）。这项操作需要一定的专业知识。
绕组脏污：内部灰尘、油污过多会影响散热。
3.散热风扇
检查电机尾部的散热风扇叶片是否完好、是否有杂物缠绕、风扇罩是否被堵塞。如果风扇损坏，电机无法有效散热。
四、 操作与匹配问题
1.频繁启停或长时间低速运行
频繁启动会产生巨大的启动电流（通常是额定电流的5-7倍），如果启停间隔太短，热量积累会非常快。对于需要频繁启停的工况，应选择专用电机（如刹车电机）或加装软启动器。
普通三相异步电机长时间低速运行（比如用变频器但频率设得很低），散热风扇转速也慢，散热能力下降，也会导致过热。
2.电机选型错误
检查所使用的电机功率、转速是否与负载匹配。可能从一开始电机的功率就选小了。
什么时候该找专业人士？
如果您检查了外部负载、电源、通风都正常。
如果您怀疑是电机内部绕组、轴承等问题。
如果您不具备电工操作知识和安全工具（如万用表、兆欧表）。
电机严重发热是故障的症状，而不是病因。找到并解决根本原因，才能避免电机彻底烧毁，节省维修或更换的成本。希望这些检查点能帮到您！
