《春运》
春运最开始是指春节期间中国大陆的铁路公路运输而言，随着乘坐飞机轮船的人越来越多，水陆空立体交通也被加了进来，于是便形成了全球十多亿人次参与的，只能中国大陆才有的独特的人文景观。
从每年的阴历腊月廿三开始，到阴历正月十六为止，在不到一个月的时间里，是一年中中国大陆运输工具最繁忙的季节，是中国人口从东到西，从南到北，流动最快的时候。
以至于在中国，春运被当作一项政治任务来抓，保证交通工具安全，保障旅客安全被当成压倒一切的头等大事对待。
这种每年一次的人员大迁徙，为什么在其他国家没有？主要原因是华人圈里的独特的过年团圆的文化意识和中国大陆独特的户藉管理制度造成的。
我们知道，在世界上许多国家是没有我们这样建祠堂供祖宗、多子多福传宗接代文化的，在他们那里孩子养到十八岁就开始独立，而且这种独立不仅是肉体意义上的独立，还包括灵魂上的独立。做为个体，你必须学会一种或几种生存本领；做为独立的人，你必须建立自己的家庭，必须学会离开父母以外的独立生活。做为父母，则必须忍受子女离家后的空巢生活。
受这种文化的影响，世界上许多国家逐渐形成了一种崇尚独立的生人社会氛围，不像我们这仍然是个熟人社会。
熟人社会讲的是圈子文化，追求的是家的小圈子，宗亲的小圈子，乡亲的小圈子，似乎只有生活在这样的环境里才有安全感，不仅肉体快乐，灵魂也有安放的地方。
可是，随着我国经济的飞速发展，人们纷纷离开偏僻的乡村，小城镇和小城市流动到大中城市和特大城市发展，然而，工作虽然在大中城市，户藉却留在中小城市和乡村，自己虽然在这里，父母和妻儿却在老家，肉体虽在这里，灵魂却在别处。回家，不只是为了形式上的团圆和肉体上的快乐，更是为了寻求心灵上的安宁。
这就是为什么，人们哪怕用上几天的时间，哪怕行程万里，也要赶回父母或儿女所在的地方。这就是中国人的信仰。
学者熊培云说：有的人信仰在庙宇，有的人信仰在心中，有的人信仰在故乡……
不由得想到，所谓魂归故里，难道指的仅仅是人死后的向往吗？有谁知道它难道不也是人活着的时候灵魂的一种眷恋。
也许，随着户藉管理的逐步放开，随着人们生活观念的不断转变，生活水准的不断提高，春运的队伍会慢慢的缩小，直至回归常态，到那时，春运将会变成一段让人怀念的历史。
