我时常想起那个开的士的大哥，那个说无论什么时候都不要停止思考的的哥。

特别是在滴滴优步的强烈冲击下，出租车行业大受影响的现在，我更加会想一下他会过得怎么样。

这要从前年说起了，一个周末我在梅溪湖看房，新的楼盘，还没有公交车站，最近的一个站也比较远。

只能选择打的去西站，而梅溪湖这里，冬季的人气不是很旺，说这么多就是为了表达一点。

只能打的回去，而且的士很少！

在凛冽的寒风中，我独自在路边等的士，那个时候的滴滴和优步都没有流行起来。

在寒风中，还有四个人一起的和我一样在等车，他们在我的前面。

如果这个时候的士来了，也是他们先上车，而我要继续的寒风中等待下一辆。

期待中，终于有一辆的士来了，我和前面的那四个人整齐划一的动作，挥手拦车。

他们在前面拦车，那我就没有任何的希望了。

的士肯定是载他们了。

这个时候，我看到了的士并没有停在他们面前，而是直接开到了我的面前。

错愕之中带着一点惊喜。

上车后，的哥说：“他们几个也在等车，加上一起吧，这个地方很难打到车。”

我很不喜欢这种打车还加客的行为，因为无论是不是加上他们，我付的的士费都是一样的。

但是这次我同意了，因为如果的哥停在他们前面，那我就要在寒风中多冻十几分钟了。

得到我的许可后，的哥下去，喊他们四个人上车了，四人挤在后排。

后排是三个人的座位，他们愿意四个人挤，实在是这里寒风凛冽，而是等车很难，谁也不愿意再冻下去了。

上车后，我们两拨乘客的目的地是一样的，都是去西站。

由于长沙那个时候才通的地铁，他们也应该是去西站坐地铁的。

在车上，我就问的哥了

“他们和我一起拦车，他们在我前面，怎么你还先停到我这里了？”

因为他停到我面前，让我惊喜，我还是要弄明白是怎么回事啊。

我就只背了一个小挎包，看起来也不像是远行的旅客。

的哥说道：

“因为你一个人，他们四个人。你会同意让他们加上来，他们不会同意让你加上来。”

道理就是这么简单，出租车本来就是设计的载四个乘客，如果他们四个都已经在车上了。

让我再挤上来，别说他们不愿意了，我自己也不愿意的啊。

这就让我想起了当时网上很火的那个的士司机。

当时网上流传了一篇很火的文章《一个出租车司机给一个CEO上的一堂MBA课》。

说的就是一个上海的士司机，怎么用自己的分析，选出目标乘客。

摘取一段放这里。

“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个？”

我想了想，说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个，从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服起这个出租车司机。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西；还有一对青年男女，一看就是逛街的；第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟，之后毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后还没说去什么地方就忍不住问我‘为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。’”

司机回答说：“中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务，而且这个时候出去，估计应该不会近。”

我和的哥说起这个司机的时候，他得意洋洋地说道，“你说的那个司机我知道。那新闻我也看了，但是我和你说，我赚得比他多。”

的哥赚得是不是比那个司机多，我不知道，但是我知道他一定赚得不少。

因为他无论什么时候，都在想问题。

梅溪湖到西站的路程很短，我们却说了很多。

下车的时候，我没有留的哥的联系方式，只是让他把票给我。

他说：“你要票啊，好说这些都给你。我们各取所需。”

结果那一次，我付十块钱的的士费，却拿到了两百块的的士票。

后来也经常想起这个的哥，特别是在滴滴和快的兴起的时候，我想他一定会把握住机会。

在滴滴抛弃的士的时候，我想他也一定有应对的策略。