由日本东京大学教授Takuji Waseda领导的一个国际研究小组发现，北冰洋无冰水域的大浪和大风增多，这是“新而不寻常”的海域潜在危险的导航引爆点。
这项研究是作为北极地区研究项目的一部分进行的，该项目名为“北极可持续挑战”(Arctic Challenge for sustainable)。该项目涵盖了八个主题，每个主题都集中在北极环境改善和可持续发展的不同方面。通过研究主题，该项目动员了几乎所有的日本极地科学家。
“波的预测和估计的可能性浪花糖衣在一艘航行安全是非常重要的在新的和不同寻常的北冰洋,”合著者井上君说,极地科学副教授极地研究的研究所,大学研究所的一部分公司研究机构的信息和系统(roi)在东京,日本。
Inoue领导的ArCS项目的第一个主题是研究天气和海冰预报的可预测性。该项目的第一个主题还将研究天气预报的用户如何参与提供相关数据，以进一步提高这种可预测性。
他们的研究结果发表在2018年3月的科学报告上。
研究人员使用了全球大气数据收集系统era -中期再分析，来研究近四十年来不断出现的极端海浪的趋势。他们在2016年夏天用浮标直接测量了北冰洋的波浪，以验证ERA-Interim reanalysis的预测结果。
他们看到风和海浪都在增加，这是预料之中的，因为过去四十年里，几百万平方公里的海冰已经融化。
早稻田说，无冰水域面积越大，遇到大浪的可能性就越大，这对穿越北海航线的发货人以及沿海居民都有潜在的严重影响。
井上写道:“由于整个北冰洋预计到2050年将无冰，预计海浪高度将相应增加。”北极的冰继续融化，冰上的防风林消失了，波浪也开始生长。
“在无冰的北冰洋上，波浪的高度和频率的逐渐变化不仅会影响……”“(托运人的)商业策略是使用北海航线，但也涉及沿海地区附近的当地生活，”井上说。
早稻田说，海岸侵蚀也会随着海浪的高度和频率而增加。
井上说:“我们需要一个熟练的地面风速预报来预测海浪的高度。”这样的工具可以帮助船舶上的人，而海岸更好地为湍流和潜在的洪水做好准备。
井上提到极地预报项目，他是该项目的指导委员会成员，由世界气象组织协调。该项目正在进行极地预测年，这是科学家们为更好地预测极地地区的天气和气候状况而聚集的论坛。
