摩托车备考成功拿证，完成了2025年度目标
当前最困扰的骑行问题是电动车续航不够支持我来回家一趟。现在的路线安排让我回家一趟要45公里，来回就要90公里，所以无时无刻都在考虑电量的问题，总担心停在半路推车回家，而且气温对电池续航的影响重大，冬天低温下加大了耗电量，也就缩短了我的行车路程。事实上，我有过这样的经历。一次电量错误估计，让我停在了半路，一路推着车勉强到家。而摩托车几乎不存在续航问题，加油站多、自身续航就比电动车强。推动我入手摩托车是一次看到折扣摩托车先购买了摩托车被赠送了报名费，心动且行动了。
先是抽空去现场拍照、体检、面签，报名考试科目。当时稀里糊涂的分不清D和E，是三轮车还是两轮车，一味的听着教练的指点，指哪儿走哪儿。结束后下载题库app，刷题备考。
理论备考一次过
教练盯着尽快完成理论考试好开始实操练车，尽快完成拿证。考虑一次过理论，多刷题，为了加码还买了题库。不停刷题，设立每天具体做题次数来缓解备考压力。理论考可以选在周六，这对上班族太友好了，不用请假调休去考试。选了一个周六和相对就近的考点。没去过的考点，一早到地方，看着不像有机考的地方。在等候区一会儿，陆续就不少考生，没找到的考场入口，跟随人流入场了。一下子就被挤后面了，没想到考场是分小汽车和摩托车的。排队待考时分成了两个队伍，摩托车优先进入考场。寄存电子产品，进入考场摄像头人脸验证开始机考，一开始有些紧张，尤其是出现错题后，好在最后过了。科一错了2题，以为可以离场了，还好被提醒继续科四。科四是多选，好在题没科一多，都做过。成绩也更好，没错题。一考就过很是兴奋和高兴，离场后一看时间还不到10点，想着不要去练车看看。兴冲冲去，败兴而归。原来教练不是摩托车的教练，拐了到弯找到了摩托车教练。做了登记，一通收费。没了学费，还有场地设备费、保险。当时没理解学费和杂费的区别，为了练车只能付钱。现场不少学员排队练车，浇灭了那股兴冲冲的劲儿。其实考点离练车的教学点挺远的，到驾校已是中午。没劲了，饥饿和疲惫顿时全都袭来，转身回家。想着改天早点来，选个合适的时间点。突发奇想，眼前的路正是回家的路，挑战自己骑行一段10公里，或者完成全程15公里。
操练车三个时间段
第一段：选了个周末，好不容易下决心出门，地铁直达。先是跟着小车带教绕桩和单边桥，重点绕桩。听得不是很清楚，一开始小三轮车还不觉得有什么问题。练得差不多，就回家了。第二次就是大三轮车，也是考试车型。那就费劲了，大三轮摩托车超出我想象的大和重。从小三轮到大三轮，一下子不适应了。没想到练车还挺累，回家缓了几天，一停歇撞上了元旦、春节。大车手把重，绕桩转向时很费力，跨骑姿势磨大腿，练车后第二天肌肉酸痛。
第二段：新年开始，目标拿到驾照。春暖花开，适合出门。地铁换骑行，公交换骑行，骑行换公交，只为出门练车增添新鲜感与趣味。然而练车诸多不顺。人多车少，要排队，花了大半天在驾校，练车实际摸到车也没多久，多是在等待，看着其他人练得好。好不容易轮到我上车，结果间隔一段时间后，怎么起步都忘了。得到提醒后，起步绕桩，不是车快，就是点位没卡堆，碰撞了杆或者卡住。没办法，趁着有新学员教学，蹭着重新听一遍。等到自己感觉绕桩还行，看着其他学员上坡，也想学，可人多轮不到，没耐心的我不想等了，又走了。练一次车，就想休一段，但最后想到要排队就干脆不想去练车了。考虑要不夏天练车，酷暑会分流到一些人，毕竟练车场地空旷太晒，自己增添了防晒帽装备，结果炎热酷暑把我自己分流到了不想出门中。
第三段：夏天的热延续到了10月，眼看已经11月了。周末再次出发练车，这次直接骑上电动车还赶早出门。相信早起的鸟儿有虫吃。这次还坚持了一天练车，太累人了。考虑避开人流增加练车机会，问了教练夜间有没有练车机会，之前打听过是只有临近考试的学员可以去还另外收费。这次问下了，不收费随时都可以去练车。第一次下班后赶过去，快7点了，想着9点结束还可以多练一会儿。晚上学员也不少，快到8点时被通知天冷缩短时间改8点结束练车。1小时也行，想多去几个工作日积少成多，加上周末白天练车加快进度进入考试阶段。周末学员多，2圈一轮换，有的上车后就不肯下来了，周末白天的练车都在等待。看来只能工作日晚上多去几趟了。没想到工作日晚上学员也不少，我到得晚，练车机会也不多，不过对比周末好似差不多，这样看工作日似乎还是更好的选择。仍在思考有没有更有方案，提高练车效果。一次周末得到教练指点，感觉练车效果突破了，立马就报名考试了。
为了考试顺利，工作日晚上也多多去练车。这时的状态很积极，还时不时畅想着拿证后的骑行生活来鼓励自己增加行动力。没想到并没有收获学习成果。降温的夜晚，骑行匆匆，二十多公里后好不容易到达驾校。一看晚上练车人真不少。不知是白天累了，还是晚上人多，还是不同车的离合适应不良。绕桩越练越不行，不是息火，就是撞杆，还有转弯时离合太紧干脆不动了，错过了转弯点位，又卡住了。两圈轮换下车后观察是我的问题还是车的问题，怎么人家用车还可以绕桩，得出的结论是我的问题时很受挫。这次果断结束练车，回家早点休息，甚至之后的工作日晚上也不去了，还取消了考试，调休就在家休息了。
周末白天再去练车了，保证练车时长。之前发现自己很焦虑，因为自己光有美好畅想，没有行动，不去练车不参加考试不能拿证，25年快结束今年的目标之一就这样流产了。受人指点定个小目标：每周保证2小时练车时长。
教练说科二重点时是绕桩，上坡不难的。我也就是一直在练绕桩，等待机会上坡。期间也知道为什么要2趟轮换了，绕桩不停的转弯打死，手臂太酸了。现在有机会让我可以连续的练习，真是不想停啊。最后脑子先投降，想喊停，身体还在坚持。第一次上坡，一下子成功后还挺兴奋，感觉不难。后面开始溜坡，上不去，大油门轰鸣声太吓人，各种问题层出不穷。让我对上坡有点怕，并不觉得如同教练说的那样不难。
利用抖音直播抓住练车空隙。之前无意中刷到了驾校抖音直播，在驾校也看到四周有人直播。有几次工作日下班后赶过去练车，结果现场学员不少，压缩了我练车的机会。之后有次突发奇想，利用直播查看现场练车情况再选择前往练车。几次查看下来发现周末晚上反而练车的人会少。抓住这个机会开始周末的晚上去练车，工作日下班后也会先看看直播，要是有人练车工作日晚上就不去了。周末的晚上肯定要去了，获得的练车时间相对还长些，收获立竿见影，趁机练习上坡。搞清楚了原来时离合没松，油门再大，也启动不了。
再次考虑报名，因为之前就有过2次取消考试，不能再多取消了，这次考试也是下决心的，即使不过也要去考，排除万难也要去考一次。调休请假，近期流感来袭，注意加强个人防护，考前的饮食也格外注意，担心无法参加考试。
考前模拟和考试
考虑路程，提早出门。情愿早到，也不愿在路上疾行闯灯。上午练车的人不少，就不参与其中排队了。终于等到了班车出发去模拟。晃悠的车，小眯了一段，下车时还有迷迷糊糊的。登记好后，教练带着又教练一遍科二和科三。分车分组后，轮流上车。看着别人，心里越发紧张。轮到我上车时很紧张，绕桩就息火一次，单边桥息火一次，上坡还息火了。听到了考试不合格的语音播报。进入科三，忐忑中完成，竟然合格了。一个下午轮到4次，科二不是很顺利，心里很是担心到直接问教练考试不过后怎么操作，教练肯定的回答肯定通过考试。一下子增加了我的信心。珍惜每次练车机会，到模拟结束，2次科二科三合格，科三每次都是合格的。
晚上到家早早上床，结果到半夜睡不着了。早上6点前到驾校，加上路上的时间，估计我要4点30出门稳妥。因为睡不着，后来干脆提前出门了。结果第一个到，驾校黑漆漆一片。首个寒潮来袭，这样的凌晨特别的冷，车窗上都有薄薄的冰霜。等待期间，不停在脑中模拟考试过程。考生陆续到来，发车后没敢休息，到了考场后，先模拟一次再去待考。因为到得特别早，考场就我们这群考生，而因为昨天模拟中获得了这次额外模拟，所以我们优先完成这考前的一次模拟。上车后开始紧张了，郊区的凌晨更冷，手指头都开始冻僵了。科二科三一次都过了，兴冲冲跑去考场登记等待。
因为早上太早没吃早饭，虽然带了点润喉糖防止低血糖，肚子还是空空。我被排在了第二批，看到有小伙伴找到了早餐点，我毫不犹豫的就去了。结果等我回来，第二批已经排队准备扫脸进入待考区了。我的等待时间又延长了，无尽的等待后，终于进入等待区，又等了好久，看着完成考试的考生出来签字，有人打听考场情况。扫脸前就把电子产品寄存了，没带手表，现场也没有时间显示，对时间很模糊，只能听从指挥的等待。等待的时间太长，工作人员都出来安抚，说考试车少，考生多，大家耐心等待，并提醒多数考生犯错在转向灯的问题。最后的等待在距离考场一扇的距离。等待期间听着大家的交流，说着三辆考试车辆中有车不太好，看着墙上屏幕中滚动的考生及对应的考试车，大家都在估算着会不会轮到这辆车。我也在盘算着，但完全没有应对的方法。因为之前练车时就遇上类似的车，我绕桩直接不行了。感觉整个人更僵硬紧张了，时间漫长，终于听到了我的名字还好不是那辆车。结果我出去的早了，待考停着的正是那辆，我僵住了。好在最后工作人员调整过来了。上车开考，没想到科二一次过了，科三到最后没合格。我懵了，哪儿错了。问了安全员，他暗示了一句，我当时没想明白。只能开始走流程，重新开始科三，僵硬中一项项完成，哦，最后的右转向灯我忘了。最后都完成了，静待成绩播报“成绩合格”。脸上止步住的笑意，签字出考场。终于结束了，不用来这个考场了。
