最近，一位朋友乘车外出，却发生了意外，被对面一辆失控的车辆撞个正着。只因这位朋友没有系安全带，虽然坐在后排，还是全身多处受伤，在医院躺了半个多月，你看多受罪呀。
为什么这么多的人不喜欢系安全带呢？有人说“不习惯”，有人说“不喜欢”，还有人说是“忘记了”。
我们来看到没系安全带所带来危害，我这里只有以前的数据：2004年，高速公路上车祸的受害者有55%没有系安全带，而据美国公路安全保险协会IIHS估计，2002年有14570人从死神手下逃脱，原因仅仅是他们系好了安全带。
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。
1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛场上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成观众两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。
1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车 (包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。我国对未系安全带的处罚，对驾驶员和乘员不系安全带分别会有相应扣分和罚款的处罚。
其实，安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。上车、把安全带拉过来，然后"咔嗒"一声，系好。很容易，是吗？对，是很容易，可是人们依然会忘记这么做，或者说他们不喜欢这种被"束缚"的感觉，现在大部分的新车都会发出各种声音或光信号，提醒人们系好安全带，这样所谓的"遗忘"也就走到终点了。
本来是保护乘客的，却要通过处罚来强制，这是什么逻辑？车上有提醒的声音或光信号，可是有些人会买一个假插口，屏蔽掉警告的声音或光信号，造车的人这又是何苦呢？
安全无小事，特别是行车安全，包含了方方面面，当然最主要的诀窍就是一个字“慢”。系安全带也是对自己、对家人、对社会负责的表现。我就很瞧不起不系安全带的司机，他们连自己的生命都不珍惜，还指望他们珍惜别人的生命？以后碰到这样的人，还是离他远点吧。
