影视作品里，总喜欢把一个职业描述的过分刻板化，以至于那些在现实生活中的不足之处，都描绘得让人心驰神往。比如让一个天天做案头工作的特工，描写成飞天遁地无所不能的动作高手，谈个恋爱顺带拯救世界；比如说把一个富豪资本家的颜值和能力整体拔高，变成拯救世界的超级英雄；再比如把一个月薪三千的白领，描写成住国贸、买名包的高端群体……这样的例子真的太多了。
而《速激8》里的塞隆，不仅身材好、颜值高，关键是活儿还好，随随便便写个代码就能黑天黑地黑空气，这样的码农（阿不，你们说的黑客）如果成为我的同事，我想我每天敲击键盘的声音，都会像钢琴家那样充满欢乐吧。在塞隆这个角色身上，我们看到了《速激》系列之所以成功，并不仅仅只靠肌肉和飙车，脑子才是第一生产力。
与塞隆的突然出现不同，《速激》系列走到第八部，唐老大一行人从一群地下飞车党，摇身一变成为了拯救世界的大英雄，这一IP在观众们越来越高的热情中，内核也在不断扩展。
2001年《速度与激情》上映时，不过是环球影业的一个无心之作，主演范·迪塞尔与保罗·沃克当时还是在大街都没有人认识的那种，当年的环球影业更大的投资电影有《侏罗纪公园3》、《木乃伊2》等，这样叫好叫座的片子，而《速度与激情》几乎没有什么可以拿得出手的东西。
然而，电影把一个警察抓小偷的故事与地下赛车运动结合了起来，原本烘托主线的赛车竟成为最大的亮点，最终3800万美元的投资竟拿回了2亿元的回报。
抛开上一部保罗·沃克去世的情怀，我认为这一部在故事完成度、娱乐性上都超过前作。除了把郭达兄弟强行洗白，唐老大喜当爹，其他细节可以说没太多大毛病。
与前作相比，这部电影延续了“能飙车就不瞎扯”的设定，用汽车去解决一切问题。我们见过飞机躲避热感导弹，但是见过开车也能吗？我们看过特工片里接头劫持部长，但见过用僵尸车来截人吗？当国内车展上有越来越多的PPT汽车出现时，《速激》已经把自动驾驶放进了电影里。
作为一部超级爆米花电影，《速激8》的套餐也是相当的实惠。有报道说这部电影撞坏了多少量车，花费多少钱。在制作上也丝毫不逊色，绝大多数的动作场面都在白天上演，这绝对是非常良心的。把故事放在晚上发生，可以大幅度降低制作成本，很多细节可以被乌漆墨黑的背景抹掉，想对比的朋友，请移步《生化危机·终章》。
回过头来再说塞隆，如果她只是一个高智商冷血黑客，你会觉得这样的角色比比皆是，如果她的动机再简单一点的话，这个角色就除了身材和颜值，就没有什么闪光点了。电影里有一个细节，在她杀掉赛琳娜之后，跟唐老大说了一番人类情绪的理论，这正是《人类简史》里的观点。所以说，塞隆不仅好看有能力，还是个爱看书的码农，这样一个智慧女性，下一集出现，恐怕故事会再升级。
所以说，这样一部制作不打折扣的超级大片，我还是非常买账的。只是苦了这些编剧们，都说主演飙车很辛苦，都光头了，我实在不敢想象，编剧们的头发现在怎样了。
对于内地电影市场而言，《速激8》的意义不仅仅是大片，它更像是一颗丢进湖水里，想试探湖水深度。2014年底，中国内地银幕数量24304块，2016年底，41179块*，两年时间银幕数增长69%，然而很明显，《速激8》并不可能增长这么多。事实上，一直撑到五一档，影片票房才打到24亿，这还是加上在线平台服务费之后的数据。对于《速激8》而言，如果不能打到30亿的票房，下半年的内地市场增幅，可能比2015年还要令人担忧。
对于年轻的影迷而言，《速激8》的上映可能是一场盛大的节日。但对于行业而言，那个遥不可及的天花板，似乎已经若隐若现……
*因两部影片都在当年上半年上映，所以银幕数统计日期为前一年年底。
