文/三月半
关键词：流程；风险管理
日常生活中，大部分人习惯于按照自己的常规经验或者习惯性思维去安排事情，甚至会有一些“亡羊补牢”的行为，美其名曰“亡羊补牢，尤时未晚。”殊不知，一旦酿成后果，会有多大的危害或损失。极少数人会有风险管理的意识和预防风险的能力。
今天遇到四件事，让我非常想表达一下流程与风险管理的内在联系，也是对自己的提点。
场景1：顺风车司机爽约1小时，耽误了同事的行程。
一早看到同事的朋友圈儿：头一天按照顺风车的流程约了去东莞的车，今天早上6：30，同事如约到了上车地点，结果，顺风车司机晚点一小时！寒风瑟瑟不说，耽误了同事的行程和即将开展的工作，让她很焦躁。
——如果能做两手准备：除了顺风车，是否可以考虑高铁转地铁？虽然麻烦了一点儿，但时间是掌握在自己的手里。或者有更好的办法吗？
场景2：一个小伙伴一大早从总部旧址运送白板到新址，临时打车遇上高峰期，迟到10分钟。
其实，这位小伙伴头一天晚上已经做了风险预防措施，预防总部旧址一大早没人开门，把白板放在了楼下的文具超市（已提前沟通好），8：30过去拿。但没有想到的是，打车等了30分钟！他没有想到8：30是打车高峰期！
——事实上，如果能够在头一天晚上，提前与住在附近开车上班的小伙伴做好沟通，或者提前预约好车，也许就不会这么被动了。事情虽小，可反思改进，如果是要事，耽误一分钟都会误大事。
场景3：快车司机抱怨：上下班高峰期，平台派的单都有5、6公里远，十几分钟才能到，每次快要到的时候，却被打车的人取消了订单，做司机也很苦恼。
——这里对滴滴司机有同理。高峰期堵车客观原因导致的问题，如果遇上不熟悉路段的或者性格急躁的乘客，司机受委屈就是不可避免的。然，作为乘客，当你知道常规的点是高峰期的时候，是否可以提前安排自己的行程，或者给司机一点点时间，不至于“共输”（你没打到车，司机到了半路又被取消订单）。
......
生活中，太多这样的场景。我们很多人都知道做事的经验和流程，但却缺少一点点风险防范意识。
如果我们能把做事情的流程与风险管理的意识做一个整合，可以成就多少更美好的事情。
这让我联想到两年半前还在做内控与风险管理的时候，有一位风险管理专家，给我讲过一个故事：一家人一起出国，都不坐同一架飞机。当时我笑了，觉得这位老师是迂了吧。但后来仔细想，这确实是专业的思考和实践，在同一时间，做好降低风险的准备，很重要。
首先，我们应做好风险识别，然后针对风险提高防范意识，对风险可能造成的影响进行评估后，做好核对与合规管理，两手准备，比如预先做好B方案。
场景4：下午，Miss.zhao组织各中心年会任务负责人召开“公司年会进度追问会”（我觉得是这么叫，嗯哈）。
Miss.zhao最近很焦虑，距离公司年会倒计时还有10天，大家才刚进入全力以赴的状态（前些天一直在备战总部乔迁及晚宴项目），于是马不停蹄立即开会，追问各进度，并明确各细节，还追问了一句：如果A方案达不成该怎么办？
——Miss.zhao除了有使命必达的决心和策略，还具有有很好的风险防范的意识。把所有的问题都会两面看，她既看到顺利的情况该如何开展工作，也会看到万一出现状况的时候该怎么预案。
这个场景里，Miss.zhao对年会全局做了规划并追问了进度并表达了对效果的预估（评定计划有效性），对各任务进度进行质疑，追问细节（在评估风险），对有问题的细节部分或者没把握的任务要求必须出B方案（执行决策支持），每个任务必须明确彩排的时间和负责人（实施控制）。
这就是必胜的态度，除了有完善的流程及策划，必须还要有足够强大的风险防范意识和管理能力。
这是今天经历的几个场景对我的启发。我们在做任何事情之前，一定要在常规流程的基础上，多一点风险防范意识。
静思：今天，你对自己进行风险管理了吗？
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