我一表妹想买二手车，向我咨询。和她聊发现，她对自己的需求基本不清楚。比如更看重样子呢，还是操控，是喜欢日系的还是德系还是美系，因为操控的感觉差异还是蛮大。等等。

想起我当时买车的时候也差不多。这其实是大多数人的状况。

再说我，拿到车之后看了一段时间，觉得斯巴鲁的操控和动力都不错，但是内饰偏差，舒适性也一般，毛毛也嫌前排的空间比较小，腿伸不开。

再说我几年前买房的案例。当时的房贷是5000多，觉得是一笔不少的支出。现在收入变高了，觉得也不算啥。

以上，我想说的是，人大多数时候不太能预估自己未来的状况：收入、认知、审美等等。

以上的改变，必然导致需求的变化。需求总是变，如果满足？

找到那个不变的需求：用车。

所以想象一下有这个服务：我先每月还款3000，你给我辆A级车开。过了一年我能支付每月4000，换一辆B级车，换车的手续不用我操心。如果连续支付N年，还能最终拥有一辆车，当然最终如果我不想要，平台也有政策回收。这就完美的满足了我随着时间而变化的需求。这其中由于服务的是用户的“一生”的生命周期，“客单价”也当然会高很多。这个客单价里面，还包含了，在你身边的线下店，随时给你提供服务的费用，比如维修，保养，汽车美容等。

来算个数学题。

A车10万，B车15万，C车20万。

用户甲先是以每月3100元的价格“租到”A车。如果付满3年，车则归甲所有。
可是到了第二年，甲的收入高了一些，想要B车。此时他已经支付了一年37200元。

B车的月租价格是4500元，同样，组满3年，车归用户。

最简单的做法是，甲已经支付的37200，按照B所应该支付的钱换算成时间，继续走B车的组满拿车的流程。如果以后用户还想换C，以此类推。

那那个二手的A车咋办？

假设有一个人乙，每月连3100都拿不出来，只能拿出2800。刚好。把二手的A车给他。

这才是符合国情的共享用车。因为大家都想告诉别人：我的车就在楼下。而不是：你等等，我短租个车。