这几天在扬州,遇到很多亲戚跟我聊城际轨交的一些问题。其实我回头想想,我基本从14年开始,准确说13年年底开始,就一直在从事城际轨交相关的工作。早期主要是做新线接管,运营筹备,涉及冷热滑总联调相关的工作,18年以后主要从事合约资产相关工作,当然还是城际轨交。
关于城际线路,和市内的地铁线路,从很多方面来看,都还是有些明显区别的。我们今天就说一点。我们最直观的就是速度。市内的地铁往往六十左右就不错了,城际轨交一般都能到100左右。后面有些城际轨交能到120甚至更高。
这几天在扬州,遇到很多亲戚跟我聊城际轨交的一些问题。其实我回头想想,我基本从14年开始,准确说13年年底开始,就一直在从事城际轨交相关的工作。早期主要是做新线接管,运营筹备,涉及冷热滑总联调相关的工作,18年以后主要从事合约资产相关工作,当然还是城际轨交。
关于城际线路,和市内的地铁线路,从很多方面来看,都还是有些明显区别的。我们今天就说一点。我们最直观的就是速度。市内的地铁往往六十左右就不错了,城际轨交一般都能到100左右。后面有些城际轨交能到120甚至更高。