在工程机械实际作业中，液压缸经常出现运动爬行、速度不均、液压冲击，运行速度逐步下降，甚至直接停止工作等故障，快速找准故障根源，才能高效解决设备问题。
液压缸也叫油缸，是液压系统核心执行元件，可把液压压力能转化为机械能，完成直线往复或摆动作业。它结构简单、运行可靠，直线作业无需额外减速机构，传动无间隙、运行平稳响应迅速，广泛应用于环卫车、装载机等各类重载工程机械领域。江苏佑嘉欣专注重载工程机械油缸研发制造，适配环卫车、装载机等多种工况设备。
液压缸按作用方式分为单作用、双作用两类。单作用液压缸依靠液压力单向推动活塞，回程依靠外力完成；双作用液压缸依靠液压实现双向往复运动，是行业使用最普遍的类型。按结构又分为活塞式、柱塞式、摆动式液压缸，可单只使用，也能够多缸组合，适配各类特殊作业需求。
活塞式液压缸分为单杆、双杆两种，安装固定分为缸体固定、活塞杆固定两种形式。
双杆活塞液压缸，活塞两端均配置活塞杆。两根活塞杆直径一致，且两腔供油流量、压力相同时，活塞双向运动推力、速度完全相等，多用于双向负载、速度要求一致的工况。
缸体固定工况下，左腔进压力油、右腔回油，活塞带动工作台向右移动；反之右腔进油、左腔回油，工作台向左移动，工作台总行程略大于油缸有效行程的 3 倍。
活塞杆固定工况，液压油通过空心活塞杆中心孔、活塞附近径向孔进出油缸。左腔进油，缸体带动工作台左移；右腔进油，工作台右移。整体行程略大于油缸有效行程 2 倍，同等行程下占用安装空间更小。
工程机械作业环境恶劣，油缸长期承受重载冲击，极易出现速度异常。除了排查系统流量、压力、阀芯故障，也需要重点检查油缸内部密封磨损、内泄、活塞杆拉伤等问题。选用品质可靠的油缸，能够大幅降低爬行、速度衰减等故障概率。
