近日，交通运输部等多部门联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》(以下简称行动方案)，聚焦提升联运畅通水平、提高联运服务效能等4方面13项具体任务，提出到2025年，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%等目标。这意味着，铁水联运高质量发展步入快车道，社会物流成本将进一步降低。
近年来铁路部门不断推进火车进港口，企业通铁路，铁水联运货物由港口到站点的直通运输，为企业节约了物流运输时间，降低了综合物流成本，实现了企业和铁路的互利共赢，也为企业的发展提供了有力的服务支撑。
化繁为简“一单制”让走出去更快捷。随着多形式的联运方式不断改革，给国内物流行业带来福音，“一单制”的实行解决了出口环节流程繁琐、速度慢等问题，数字化的物流数据信息共享，简化整合成一份多式联运的单据，进行属地报关，运抵验放，真正达到“一次委托、一次发运、一次结费、一张单证、一箱到底”的全程联运，避免了传统运输模式的单证交接和货物倒箱换装作业，这种快捷高效、标准化的智慧单据，获得越来越多的企业青睐，为经济腾飞提供坚实的交通保障。
