我们的决策总是基于偏见的。
以偏概全不仅仅是为了信息处理的效率，而往往是受到本质规律的约束不得已而为之。

一种是尾部决策。比如在路上开车，前面是一条车队，我们只能根据所跟随的最后一辆车的行驶情况来适时调整我们的驾驶，即时决策是应该加速、减速还是匀速。纵使我们用技术手段比如卫星定位和路况监控告知我们车队头部的速度信息，我们仍然只能根据尾车的情况来决定如何行驶。

另一种是头部决策。比如股票投机，一只股票的即时报价有高有低，但是其市场价格总是由成功撮合的最高卖价，即卖家序列的头部，和最低买价，即买家序列的头部，决定。其他出价则不予考虑。

一个关键的哲学问题是哪一头是头、哪一头是尾？我们一定要认识到，头尾不是一个客观实在，而不过是人的主观意志的表达。作为驾驶者，我们想向前开，所以车队前面就是头部，后面就是尾部。作为卖家，我们想尽可能卖个高价，那么高价就是头部。作为买家，我们想尽可能低价买进，那么低价就是头部。

一个由多个互为因果的决策主体所构成的复杂系统，如果支配其中个体的决策规律是尾部决策，那么这个复杂系统就是自限性的（self-limited），所以交通系统中，每个人的意愿都是尽可能的快速，但是结果是相互制约，欲速则不达；而如果支配性的决策规律是头部决策，则该复杂系统具有反身性（reflexivity），这个词是索罗斯最早用于投机市场，用于描述当越来越多的人用真实的买入行动表达自己认为资产价格会上涨的观点，那么资产价格就真的上涨了，而且越涨越快，典型比如过去十年中国一线城市的房价。