此刻夜里十点，我正在北上的列车上，无心睡眠，于是想把摩拜单车的事儿记一下。这是我最近想写的。
众所周知，最近摩拜单车在北京火了。本人身边也有不少朋友在使用单车短距离通勤，在朋友圈里晒截屏。
作为一个骑行爱好者，我说一下我的骑行体验。
先说缺点：
1. 车座太矮且不可调节。如果你不是专业人士，或者骑行爱好者，你可能不知道我在说什么。简单说，车座太矮伤膝盖。特别是骑行距离长的话，更是如此。
2. 车身太重。第一次骑，起步时真是觉得挺费劲的。
但应该是为了降低维护成本，车身和轮子都采用厚重的金属。传动装置也非一般的链条。车胎是实心胎。这都增加了重量。并且用户骑行时是要给单车发电的。如果车子原本电量充足，骑起来就会很省力。反之则很费力。
另外，据我观察，北京街上的摩拜单车至少分为两款。其中把套较细的那款骑起来更轻更省力。不知道是不是后期投入市场的改进版。
3. 高峰时段车不好找。
以我为例，在回龙观附近，早上我7:40左右出门，在小区附近是找不到车的。在望京，晚上6:30下班时也是类似的情况。
4. 系统不稳定。
主要是APP的故障，如明明锁车了计费却不停止，造成多扣费的问题。前几天甚至服务直接瘫痪了，都无法查看周围有没有车。
在当前阶段，这些缺点都是可以理解的。毕竟没人能把事情做到完美，能持续改进就好。
再说优点：
1. 方便，方便，还是方便。与政府主导的传统租车服务相比，摩拜单车没有固定车桩。通过APP等位找车，找到车后扫码即用，用完后在公共场所锁车即可。锁车后会自动计费。比用自己的车还方便，也不用担心车子被偷了。
2. 车子的造型和配色很抓眼球，传播效果好。
最开始，我看到大街上有人骑这车，心想：这是哪个区的公告自行车？车子的造型和配色真是骚亮啊！
后来有一次问朋友，那种亮橙色的车在哪儿可以骑到。朋友说那是摩拜单车，你下个APP就知道了。然后我当天就开始骑了。
人们骑过之后似乎也更爱晒，仿佛骑这车是一种新时尚。大赞。
总结一下：摩拜很好，我很喜欢也很看好这种模式。希望他们能持续改进。
最后，上一张照片。
