最近有人问我：做自由职业要不要辞职？已经离职的咋整？
如果你还有工作，真的不太建议辞职出来干自由职业。
没有工作，就意味着没有收入，日常的生活开支又不能停，再加上现如今的就业环境求职者严重过剩，公司能提供的岗位正在急剧减少，一旦离职收入瞬间归零，赚钱的心态会超级紧迫。
而自由职业打造的是商业变现闭环，难度是打工的N个数量级，这就意味着需要攒好2年不工作也能正常生活的钱。最好的方式是在不辞职的前提下，以副业的开启自由职业，打造事业发展的的第二曲线。
如果已经离职，又暂时找不到工作，请你尽可能低降低你的生活开销。在一线城市，房租是大头，回到老家可以省下租房成本。为防止长时间离开大城市跟一线城市脱节，需要花大块的时间开启线上学习模式，投资自己的认知，这样可以大幅缩短自由职业的探索时间。
以线上为基础开启你的个人事业，不仅不受地域影响，还能大幅度降低你的创业成本。但这么做的前提，需要得到家人的理解与支持。否则，你不仅会面临收入的压力，还会面临家庭的压力，两者夹击很容易把你压垮。
至于什么时间节点可以辞职，当你的副业收入等于你的主业收入，或者副业收入是主业收入的1.5倍，这就是辞职最好的时间节点。
自由职业最难的不是自由，而是职业。如果继续拆分，你会看到这里最大的难点一个是「方向」，另一个是「支撑方向的变现系统」。到底是先有方向，还是先有变现系统呢？
很多人都认为方向重要。有了方向，才能建构变现系统。根据我的实操体感，方向不是定出来的，而是测出来的。鞋大鞋小，喜不喜欢，这些问题只有试过有了真实的体感，才知道答案。
用什么方法测试呢？先做好最小变现闭环，把这辆能载你去远方的车修好了，你才能探索方向。连车都没有，方向想得再好也白搭。
打工只负责变现闭环上的某一部分，自由职业则需要对整个变现闭环负全责。造变现系统这辆车，如果把资源、方法论等看成是一个个单独的零件，即便零件集齐了也不行，最重要的是让这些零件彼此衔接配合，就像拼图一样拼成一个能顺利运行的整体。
这些工作，都需要时间。所以短期内赚不到钱，很正常，因为这里有海量的课题需要你去各个击破，建系统的难度是打工的N倍。
当然，这辆车不需要多复杂的功能，也不需要完善到极致再上路，通常是边上路、边修车、边找方向，这才是自由职业的常态。
