第一次去扬州，源于一个项目江湖救急，新的行业，一切充满未知，唯有一腔热血！

  那是17年的一个盛夏，却不是烟花三月，从杭州转南京到达镇江，最后从镇江坐轮渡，横渡长江到扬州某小镇。镇江历来有名，东汉末年，孙权从苏州迁到镇江建都，定名京城，不久又西迁南京，镇江改称京口。从镇江到扬州的途中，的哥师傅告诉我们法海的金山寺就在镇江的焦山上，风景秀丽，要不要带你们去溜溜，我们说下次有时间吧，毕竟当时无心留意沿途风景。

    尽管如此，轮渡上的风景让我至今回味无穷。出租车一路飞驰，从地图看，光标正朝着长江边开去，前方没路，就问师傅是不是搞错方向了，师傅说前面是渡口，我们要坐渡轮过江。恍然大悟，很小时候见过叔叔家附近溪边渡轮，在溪水两岸来回摆渡，接送往来的车辆，从没坐过，总是幻想码头另一边是何风景。

    当时觉得有机会体验轮渡，倍感惊奇。小车缓缓靠近渡口，车辆排长龙，秩序井然，隐隐约约能听到长江上商船低沉的号子。稍等片刻车辆便缓缓开上宽阔的轮渡，渡轮收闸起航。轮渡分上下两层，底层停车，上层主要站人。下层宽能同时容纳五辆车并行，长能容纳十余辆汽车一列。师傅看出我们是第一次坐轮渡，便建议我们下车上渡船顶部欣赏一下长江的风景。

    登上船顶，长江精致一览无余。江面开阔，一眼不见尽头，远处有飞桥横亘，曰润扬，虽已亭午时分，却仍有薄雾，飞桥在云雾中若隐若现，仿佛飞龙一般；江中有绿洲，将江面一分为二，洲中芳草萋萋；江上往来交通，络绎不绝，万吨巨轮不计其数，错落有致。在他们的光芒下，我们的渡船犹如蚍蜉一般，自惭形秽。我在朝天门码头，居高临下看长江，感叹长江是深邃不见底，险绝非常；在这里平视长江，叹其波涛翻滚，大气磅礴，豪气干云。

    万吨巨轮突然化身为一艘艘银河战舰，旌旗翻动，带我穿越回到一百七十年前，鸦片战争时期的镇江水域。正值镇江水战，英军水师与清军水师在镇江江面上展开激烈交战，炮火连天，擂鼓震地，硝烟四起，满目苍夷。进而镇江失守，南京沦陷，签订耻辱震惊中外的南京条约！如今的江面确是欣欣向荣，一派和谐！感叹千古兴亡多少事悠悠，不尽长江滚滚流，又想起诗句:江山留胜迹，我辈复登临，顿感心潮澎拜，久久不能平复！

      下船上车，开出渡口，无意中从车窗往外看到，路牌上写着瓜洲，想到王安石:京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山，春风又绿江南岸，明月何时照我还！京口、瓜洲真是一水之隔，而那时的我也不知此去扬州将何时归还。

到达小镇住下，姑且叫他XX镇，也来不及打量，便已投入了新的工作中。现在回忆看来，扬州的雨水真是多，三天两头下雨，和乌市行成鲜明对比。XX镇不大，却是河道纵横，水系发达。

    刚开始每天早上步行入厂，大概来回两万步，后来就天天坐三轮车，中午还叫三轮车给我们从镇上送外卖，以至于XX镇三轮车界到现在还有我们的传说:有一次路边随便叫了一辆三轮车，我们说到XX厂，车开到一半，师傅说，你们是不是那个每天叫三轮车送外卖的，以后送外卖叫我，这是我的名片，听了很震惊，当然我们是不能承认的。

    步行进厂，我们通常会走一条小路，说是小路其实是一条乡村公路，水泥铺设，宽度仅能容纳一辆车通过。乡村公路两旁是扬州农家，家家都是别墅院落，门前都有大池塘，池塘养鱼，池塘边蒹葭苍苍，在风中莎莎作响。江浙一带农民富足，家庭作坊比比皆是，有金石加工，有原木加工，各种手工手艺等，亲身体验才觉得富贵自己创造。公路再往前就是一片田野，田野旁仍然河道交错，再穿过田野达到厂区。

    晚上从厂里出来基本晚上十点左右，天漆黑漆黑的，常常能听到蛙声，犬吠，看到流萤，渔火。这是在城里看不见听不着的。小时候熟视无睹的景象，在现在看来确实一种奢望。我们追逐了一些东西，也将失去一些东西，值与不值，也只能回头再看。

    再次来到扬州是今年年初，之后又反反复复来过很多次，期间只坐过一次渡轮，大部分时间都从长江大桥走。这次坐渡轮，适逢雨天，长江上烟波浩渺，大浪击打船沿，溅起数米高的浪花，未能下车，只能透过车窗往外看。年初在扬州XX镇见到三次大雪，瑞雪兆丰年。

    到了四五月份，天气回暖，油菜花开，田野中麦浪翻腾，鸟语花香。直到油菜收割完毕，我们的工作也基本完毕。

      一九年十一月十四日，在飞往扬州的飞机上，记录初到扬州XX镇时的所见所闻。