昨儿中午吃饭时，聊天说到保税区海关里面的yazaki矢崎非一线人员已经开始裁员50%，据说赔付还是很人性化的，但这比例委实有点吓人，看这形势，感觉是有点撤资的意向了。
矢崎，多年前是我们公司客户，我们供注塑连接器给矢崎组装。很多年前我去过，记忆深刻的是典型的日系繁琐细致的分析表单、流程。
这家老牌企业曾在风雨中屹立不倒，如今却要在新能源的滚滚洪流下黯然收场吗？
新能源汽车如燎原之火一般发展迅猛、生机勃勃，这个市场挤不进去，就只能面临淘汰。
上次去苏州出差支援时，碰到了德国一个研发的同事，叫陈峰，我当时刚去还是有点焦虑，因为接手仓促，客户一天后就要现场审核，能做的很有限，陈峰跟我聊天说他也是被临时抽派过来，既来之则安之，能做多少尽力吧，他还非常友善，给我分享了一些最新的图纸资料。后来他要回去的时候我们还聊到德国整车厂的形势，据他所说也是很紧张，市场压力大，很多老牌企业都在压缩岗位、削减成本，裁员很严重，福利也锐减，当初德国企业最开始刚裁员时赔付是很丰厚的，那些临退休的都争相申请，没赶上那波福利好的时候，当下局势紧张的大环境下能保住工作、能有业务已经很难得了。真没想到，德国是汽车业的鼻祖，支柱产业，竟然也遭遇面临着巨大压力，步入寒冬。
矢崎也何尝不是呢？多年前也是业内的佼佼者，门槛很高，福利很好，很难挤进去的。
其实换位思考下，如果是我待了十多年的公司，突然无法维系了，我会作何感想？作何打算？何去何从？还能做到无后顾之忧吗？应该会极其焦虑吧。
珍惜当下，珍惜眼前人。^-^
