物流行业从业人士没有人会不知道效益背反（二律背反、效益悖反），它是指同一资源的两个方面处于互相矛盾的关系中，要达到一个目的，必然要损失一部分另一目的；要追求一方，必得舍弃另一方的一种状态。这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。
这方面的例子很多：
1、减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得频繁而增加运输的次数与距离，无形中增加了运输费用。
2、简化包装可降低成本，但在运输和装卸过程中的破损率会增加，且在仓库摆放时亦不可堆放过高，降低了保管效率。
3、将铁路运输改为航空运输，虽增加了运费，却提高了运输速度，不但可以减少库存持有成本，还可以降低库存管理费用。
4、要保证不断货，必然要提高安全库存量，势必会造成仓储费用，特别是库存占用资金的增加。
5、要降低装卸搬运费用，可以使用费用相对较低的人工方式，但会造成效率的降低。
6、提高物流服务水平，物流成本会上升，但二者之间并非线性关系，即投入相同的成本并非可以得到相同的物流服务水平的增长。一般而言，当物流服务处于低水平阶段追加成本的效果较佳。
效益背反原则，实际上反映的就是任何工作都得面临两难选择，如销售（销售额和利润率）、采购（价格与质量）、库存计划（有货率与资产周转率）、人事&法律（照章办事与灵活性）。生活中也一样，不管是放弃家庭还是工作，一个人都走不远。
但如何化解呢？有专家曰：
1、根据影响程度选择优化顺序。当某一方面采取措施降低成本时，会使另一方面成本上升，但它们的变化速度由于各种外界因素的影响不可能完全一致，存在优化顺序，如包装成本和货损率。当包装成本下降时，商品受保护的程度变小，货损率上升。要想降低货损率，相应的包装成本自然要上升。在一定范围内，包装成本的下降对货损率上升的递增影响，和货损率的下降对包装成本上升的递增影响是不同的。可以先改善对递增影响大的，再改善对递增影响小的。
2、利用运筹学方法。由于物流系统中各个产品供应地、仓库、零售点等分布在不同地点。为在尽量小的运输成本下保证货物及时到达，就要对运输路径进行合理安排。利用运筹学进行物流配送路径优化建模，实质上是建立一个多目标（最低的运营成本、最快的响应速度、最短的配送运输时间等）模型，利用线性规划求其最优解，即先改善边际收益高的。
3、利用现代信息技术。例如订单通过互联网（或EDI）传递，不再需要重复输入，能同时达到节约时间和降低成本的目的。可采用的信息技术很多，如条码、RFID、GPS、WMS、TMS等。使用现代的物流信息系统能够缩短发货周期，压缩库存并防止脱销，提高搬运作业效率、运输效率（如越库操作），提高发货精度（如扫码发货，差错率比人工会低很多）等等。
【王二说】在物流领域，效益背反是一项基本的运行规则。在进行相关决策时，切不可头痛医头、脚痛医脚，一定要具备系统思维，遇事要认真分析各方面因素，综合考虑。
