工欲善其事，必先利其器。
一、人的装备
意外无处不在，每一个人的背后都是一个家庭。我们尽最大的努力预防，但是我们也要为这个万一买单。这个户外保险是必备的解决方案。
什么叫人。按马克思的经典说法，人是所有社会关系的总和，所以保险这个事情不为你也要为关心爱护和你有密切关系的人呢。
为什么会有高原反应，主要就是因为海拔高了，空气希薄吸氧量就不够了，所以准备了这个硬件的解决办法。
之前没有买什么红景天，更加没有提前一个礼拜吃，我总是觉得这个做法不大靠谱，所以也就没有做这方面的考虑。主要做的是一个是从硬件准备氧气，一个是从软件找当地医生开药调整。事实，证明当地医生对这种所谓高原反应有着非常丰富的经验，一剂下去，药到病除。
二、生活装备
就像那句话所讲的生活就是一场旅行，其实人生也是一场旅行，不必在乎目的地，在乎的，是沿途的风景，以及看风景的心情。暮暮朝朝又一载，每个人都是匆匆的行者。人生在世，各有各的生存状态，各有各的心路历程，也各有各的价值观念，这都是不能强求的。在物欲横行的今天，如果一个人注意调适自我，对物欲的追求少一点，对精神的追求多一点，多一份闲云野鹤的生活，少一点尘世的俗累，轻装上阵，那么就可以很从容地欣赏沿途的景色。
珍惜眼前的一切。开开心心过好每一天。让自己多点开心点，也不枉为来人世间旅行一趟。是的，人生就是一次旅行，重要的不是结果，而是沿途的风景及看风景过程的心情。
三、车的装备
1.事前
4s店的师傅说服了我，说我这个车还要两三千公里才做第三次保养，现在没有必要急着做，况且在路途中找一点大一点的城市也有相应的4s店，到时也可以做。昨天我也是认同的，毕竟随着国产汽车工艺的提升，很多的问题反正都已经经过长途跋涉的路试，定期保养按时保养、正常使用不会出现什么大的问题，这一点我对国产车辆还是相当有信心的。
不过这次事前检查倒是有收获，一个是中控大屏有瑕疵可以更换，3000多块钱呢，另一个是右后门的喇叭也可以索赔，确保了旅途过程的音乐享受。
2.事中
比亚迪唐有四次免费保养，这是第三次，总里程已经达到了3万多，hev里程达到了2万。
这次长途越野在格尔木路段的陷车，这个事情给了我一个警醒，应该再买一个随车的脱困板或者脱困器，如果说这次不是遇到一队江西老表的越野车队，单靠我们自己估计够呛。
3.事后
比亚迪唐拥有主要部件四年或10万公里的超长质保，有啥问题的确发现了就可以索赔。
4.一个重要的温馨提示。
走在路上跟一个骑车进藏的小伙子聊得很愉快，我就问他回去的时候走哪条路，结果他说回去的时候呢，打飞机呢，车辆怎么办呢，花150块钱从拉萨寄回老家就ok啦，于是顺着这个思路也打听了一下，这个自行车可以寄回去，小汽车也可以寄回去，想从拉萨寄回广东广州可能也就3500块到4000块钱左右。如果说你开车到拉萨太累了，不想开回去了，大可以采取这样的方式。
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这是本次西藏万里自驾游系列文章的第19篇文章，也是最后一篇啦，希望对大家以后的长途自驾旅途或者高原自驾旅途有所帮助，写完收工！
