今天初十，西国贸汽配城年后第一天工作，园区刚给门店供电。我赶紧来找改装店调避震。园区里比往日繁忙很多，应该是春节假期期间积压的和破损的车辆都赶着来修理。

我连续找了三家改装店，前两家一家说老师傅还没回来上班，年轻师傅调不了，第二家店大师傅看了以后说没有这款绞牙避震的专用旋转扳手，第三家说不修奔驰。第四家店我看门头也写着奔驰宝马奥迪专业改装升级，里面还有两张外国避震玩家的大海报，心想看着不错也问一下吧，果然，师傅让我进去了，停在工位看看情况，很快就答复我可以调。我心甚慰。过了一会儿，说因为老化问题，简易方法不行，得拆下来调，工时费要高一些。500元。好吧，开干。

我这个后轮轮胎换了厚的2953020之后，颠簸路面高速情况下会蹭到叶子板，因为是改装的轮毂极限数据，正常来说原设置只能用2952520的薄胎，但是那就很硬，容易蹭轮毂，而且越薄的防爆胎越贵，一个就三四千。权衡之下，还是决定改用厚一点点的，厚个15毫米左右，然后把绞牙避震高度调上去10毫米。依然看上去是低趴的视觉效果，美观优雅、舒适安全，四者兼得。

避震属于藏在里面的部件，不太好拆装和调整，量好数据调试好之后，装车试车，两个多小时过去了。中间来了一辆A8，因为烧机油的问题，修理好之后还要开发票。就耽误了师傅好多时间。A8车主还热心跟我攀谈诉苦他这个老款3.0V6的车烧机油和各种问题。好处是可升降避震很舒服。这个已经想卖掉了，但是烧机油的车卖不上价格，还羡慕我这个工况好。

经过几次逛汽配城，感觉自己似乎都久病成医，快成专家了。对发动机、机油、刹车系统、避震系统、各种品牌型号轮胎、轮毂定制、轮毂改装数据、油门加速、排气声浪、三元催化、风阻等等方面都有了许多理解。春节回家聊起来，比家乡的一个做二手车的亲戚还要深一点。