相信很多刚拿到驾照的朋友都有这样的感觉，特别想开车！但苦于没有车可以开。
这时候，可想的办法也很多：自己买车，找陪驾，找亲朋好友借，共享汽车，还有租车！
那么，拿到驾照之后，买一辆练手车，相信这是很多新手向老司机晋级的必经之路。但是对于限牌的城市，只能硬着头皮去摇号，毕竟竞拍车牌的钱都够买一辆练手车了。
找陪驾不推荐，一方面价格不便宜，另外跟在驾校开的感觉差不多，毕竟副驾驶还坐着教练，遇到突发情况他是可以踩刹车的，这跟实际驾驶时的心里压力不在同一个层面。
找亲朋好友借，这个也不推荐，毕竟这是需要消耗人情的，关系再好的朋友，把车交到一个新司机手里，那种感觉肯定不爽。俗话说，男人有两样东西概不外借，一是爱妻，二是爱车。
共享汽车是继共享单车之后的又一次大的突破，但是对于共享汽车的接受，还是需要一个过程的。
既然其他方式无法实现，只能采取最后一种方式：租车。
我的第一次租车，弄得挺尴尬。
那时刚拿到驾照一个多月，正好回老家办事，开车的话会方便很多。
于是我壮着胆，找到了本地一家租车门店（之所以说是门店，是因为与那些大的租车公司相比，这里的车很多是私家车挂靠的），说明来意，谈好了价格及租借细节。正当我擦拳磨掌准备大干一场时，开始走验驾照的租借程序。
我淡定的拿出了自己的驾照，当店主看到我是刚拿的驾照，实习期还没过，开始不淡定了。
“你是新手司机啊？”
“是啊，刚考过的，手脚还热乎着，都是一次通过的，比起那些拿了驾照几年也没开车的要强很多……”
吧啦吧啦吧啦，我发现关键时刻我还挺会“狡辩”的，结果店主还是摇摇头，打电话问了车主，车主不敢租。
店主最后还不忘补刀：“对于那些有一键启动功能的车，新手都不知道怎么启动。”
回到深圳后，无奈之下开始打起共享汽车的主意。
首先上百度去查了一下目前市场上共享汽车的情况，竟然已经有多个共享汽车平台！经过比较后，我选择Ponycar作为第一个试验目标。
于是下载app，进行身份认证，上传驾驶证，等待审核……
最后审核通过，交了500押金后就可以用车了。正赶上充值活动，充500送300，我毫不犹豫完成了充值。
第一次开共享汽车，也挺尴尬。
我听从老婆的建议，起了个大早，为了路上车少嘛！老婆还不放心，跟着一起去，坐副驾驶，说给我当指导。毕竟她拿到驾照已经2年多，但是后来一直没开过车。
第一次订的是一辆2座的知豆，取车、上路都没有太大问题，最后在一个三岔路，没提前变道错过路口，于是导航开始进入死循环！下高架再绕回来，再下高架再绕，再一看差点要逆行了……
幸好早上车不多，去公司的路不熟，回去的路还知道，于是在高架桥兜了两圈之后我把车又开回了停车场，还车后匆匆忙忙去赶地铁，最后竟然没有迟到！
有了第一次的经验，我选择下班后租车开回家或者选择周末，来一个50km的小长途，这样时间上就比较充裕。
从第一次的谨小慎微逐渐到胆大心细，经过一段时间的磨练，我已经能够驾轻就熟的驾驭各种车型，开始享受驾驭的感觉。
之后相继又下载了igo我行，佰壹出行，途歌，联程出行等app。igo我行有燃油车可以租，包括mini，BMW i218等，途歌需要驾驶证够六个月才能通过审核，也都是燃油汽车。
不同的租车平台对于新注册会员，都会有优惠劵可以领，所以尝试不同的app，开不同的车，体验还是很不一样的。各平台的用车成本，在百度上可以搜到，这里不再详细介绍。
共享汽车平台的初衷应该是提高车辆的利用率，丰富出行方式，但同时也为新手司机提供了一个很好的练手平台。
当然，这也是一把双刃剑，不可避免出现一些例如不规范用车，新手上路发生刮擦，出现交通违章等问题。但瑕不掩瑜，共享经济的趋势是持续向前的。
对于共享汽车，如果能够解决定点还车的限制问题，就像摩拜单车一样可以随借随还，那么共享汽车的春天就真的来了。
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